В России освоен новый процесс литья комплектующих для вертолетных двигателей
Омское моторостроительное объединение имени П.И. Баранова («ОМО им. П.И. Баранова»), входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в рамках реализации программы импортозамещения освоило новый процесс литья комплектующих для вертолетных двигателей. Об этом сообщается на сайте отечественной корпорации.
Известно, что современные технологии литья будут применяться для изготовления деталей и сборочных единиц компрессора турбовального мотора ВК-2500. На данный момент омскими специалистами уже была проведена масштабная работа по освоению отливок из алюминия корпуса первой опоры элемента силовой установки.
Кроме того, для оптимизации технологического процесса предприятие установило оптимальную конструкцию литниково-питающей системы и подобрало самые подходящие антипригарные и защитные покрытия.
Источник фото: https://www.uecrus.com/
Заместитель директора по производству «ОМО им. П.И. Баранова» Игорь Шурубкин отметил, что компанией были определены «оптимальные технологии», позволяющие минимизировать процент механических примесей в литье и обеспечить требуемое качество сложных деталей.
«Планируется, что в течение 2019 года в дополнение к уже освоенным деталям, литейное производство филиала полностью освоит изготовление корпуса коробки приводов компрессора двигателя ВК-2500», - сказал Шурубкин.
В ОДК рассчитывают, что благодаря освоению современных промышленных процессов в скором времени российские специалисты смогут производить вертолетные двигатели ВК-2500 полностью из комплектующих отечественного производства.
Напомним, ранее стало известно, что в 2022 году Улан-Удэнский авиационный завод планирует запустить серийное производство новейшего российского многоцелевого вертолета VRT500.