La gama 2024 del Toyota GR Yaris ya está disponible con una serie de mejoras técnicas y de diseño que prometen ofrecer una experiencia al volante aún más intensa. Por 47.500 euros para el acabado RZ, que incluye como novedad el diferencial Torsen de deslizamiento limitado, suspensión GR Circuit, pinzas de freno de color rojo, llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y tapicería de cuero sintética en color oscuro con pespuntes en gris. Ó 49.500 euros en caso de elegir la opción 'Circuit Pack', donde el modelo equipa llantas forjadas también de 18 pulgadas y una tapicería de cuero sintético, también en color oscuro, pero con pespuntes y cinturones delanteros en color rojo. Eso sí, tanto el acabado RZ como el RZ Circuit Pack están disponibles con cambio manual, pero una de las grandes novedades es que está disponible con una nueva transmisión automática GAZOO Racing Direct de ocho velocidades, que ofrece un rápido cambio de marchas y un comportamiento a la altura para rodar en pista o practicar una conducción dinámica. Noticia Relacionada estandar No Toyota Yaris Cross: más potencia, lo último en seguridad y mejor insonorización José Ramón Alonso Trigueros Motor híbrido de quinta generación con 130 CV y un precio desde 27.450 euros para el acabado Style Se ha mejorado la refrigeración de los frenos, ampliando las aberturas del paragolpes y los conductos de refrigeración, y se ha equipado un pequeño sub-radiador para ayudar al motor a mantenerse en la temperatura óptima de trabajo, incluso en las condiciones más exigentes. Además, las versiones con caja automática equipan un radiador de aire para enfriar el aceite de la misma. Otro elemento completamente nuevo es la rejilla del radiador que pasa a ser de acero, permitiendo ser reparada en caso de recibir un impacto al rodar en pista. Toyota GR Yaris P.F. A bordo, también se han implementado numerosos cambios. Por ejemplo, se ha reducido la altura del puesto de conducción en 25 mm, permitiendo adoptar una postura más adecuada para practicar una conducción dinámica o rodar en pista. Por otro lado, el salpicadero ha sufrido un completo rediseño, siendo ahora específico de este modelo, y situando los elementos y funciones de uso frecuente, al sencillo alcance del conductor. En cuanto a la experiencia multimedia, incluye el sistema multimedia Toyota Smart Connect, así como un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con varios modos configurables para representar la información, en función al tipo de conducción que se practique. Toyota GR Yaris P.F. En cuanto al bastidor, su rigidez ha sido reforzada gracias a un número mayor de puntos de soldadura y a la extensión del área donde se aplica adhesivo estructural. Y la potencia se ha incrementado en 15 CV y el par sube 30 Nm, con unos valores máximos que pasan de 261 CV y 360 Nm a 280 CV y 390 Nm. MÁS INFORMACIÓN noticia No El plan deportivo de Toyota para 2024: más rallys y vuelta a los circuitos noticia No La última oportunidad que tendrás para hacerte con un Toyota GR86 único En seguridad activa, el nuevo GR Yaris se coloca a la altura del resto de la gama de producto de Toyota, con novedades como el Asistente Anti-Colisión en Giros, Asistente Activo de Emergencia a la dirección (ESA) o Actualizaciones Online (OTA) 10 años.
