Lufthansa pierde 665 millones hasta marzo aunque mantiene previsiones para el año pese a esperar unos sobrecostes de 1.700 millones por la subida del queroseno
Lufthansa mejoró sus resultados hasta marzo y mantiene sus previsiones para el año 2026 a pesar del difícil momento que atraviesa la aviación por el incremento del precio del queroseno. El grupo alemán recortó sus pérdidas en el primer trimestre del año un 24%, hasta los 665 millones de euros.
La crisis en Oriente Medio impactó negativamente los precios del combustible, pero tuvo un efecto positivo en la demanda de vuelos de pasajeros y de transporte de mercancías en marzo de Lufthansa, según ha explicado la compañía. El grupo tuvo que cancelar sus vuelos a destinos en Oriente Medio, pero el aumento de la demanda a Asia y África y a otras regiones compensó el efecto negativo de esas cancelaciones. De hecho, el grupo aumentó los ingresos entre enero y marzo hasta 8.746 millones de euros (8 % más que un año antes), una cifra récord para un primer trimestre.
A pesar de que la compañía ya ha anunciado la cancelación de 20.000 vuelos hasta octubre para ahorrar 40.000 toneladas de queroseno, su consejero delegado, Carsten Spohr, es optimista respecto a cómo va a evolucionar el año.
El grupo Lufthansa prevé "un verano con un fuerte volumen de viajes. Un impulso adicional proviene de los cambios en los flujos de pasajeros: cada vez más viajeros se desvían de los aeropuertos de la región del Golfo Pérsico hacia los centros de conexión del Grupo Lufthansa, en el contexto de la crisis en Oriente Medio".
Al mismo tiempo, el cierre actual del Estrecho de Ormuz está provocando una escasez de queroseno y, por consiguiente, un aumento significativo de su precio, aunque Lufthansa no prevé que haya riesgo de agotamiento de combustible. Esto, ha detallado al grupo, supone una carga sustancial para la estructura de costes de las aerolíneas del Grupo Lufthansa. Si bien la compañía asegura que sus necesidades de queroseno para el presente año ya están cubiertas en aproximadamente un 80% mediante cobertura de precios del combustible a través de derivados sobre diversos productos petrolíferos, el aumento de los precios del queroseno le va a generar costes adicionales de 1.700 millones de euros en 2026. El grupo, según ha explicado, tiene previsto compensar esta carga financiera adicional en los trimestres siguientes mediante el aumento de los ingresos por venta de billetes, la optimización de la planificación de la red y otras medidas de ahorro.
Debido a estos factores de incertidumbre, Lufthansa asegura que el perfil de riesgo-oportunidad se ha inclinado hacia los riesgos. No obstante, mantiene su previsión para el ejercicio completo de alcanzar un resultado operativo (EBIT ajustado) significativamente superior al del año anterior (1.960 millones de euros).
El director Financiero de la compañía, Till Streichert, ha dicho que el beneficio será en 2026 "significativamente más elevado" que en 2025 (beneficio operativo antes de extraordinarios en 2025 de 1.960 millones de euros) siempre y cuando no haya cuellos de botella en el suministro de combustible o más huelgas.