Мэр Москвы С. Собянин предложил запретить топливо ниже стандарта Евро-5
Мэр г Москвы С. Собянин предложил запретить продажу топлива в Москве ниже стандарта Евро-5.
Запрет на продажу топлива ниже стандарта Евро-5 С. Собянин предложил ввести с 1 января 2015 г.
Мэр напомнил, что власти последовательно ужесточают требования к топливу, которое продается в столице.
Сегодня действует ограничение топливом класса Евро-4.
Предлагается с 1 января 2016 г эти требования ужесточить и запретить топливо класса ниже Евро-5, - выдвинул предложение С. Собянин.
И добавил, что это поможет улучшить экологическую обстановку в столице, так как это в 5 раз уменьшит выбросы в атмосферу диоксида серы.
Однако с резкой критикой такого запрета выступили автомобилисты.
По их мнению, цена на бензин стандарта Евро-5 значительно выше.
Однако на Московском НПЗ , считают, что п овышенный экологический класс автомобильного топлива не влияет на его стоимость для конечного потребителя.
Более качественное топливо не становится дороже, п отому что п равительство РФ стимулирует переход производителей на более высокий экологический стандарт Евро-5 путем снижения для него акцизов.
Актуальный акцизный сбор на тонну бензина класса Евро-5 примерно на 3 тыс руб ниже, чем на топливо, не соответствующее этому классу.
Поэтому заводы имеют возможность инвестировать значительные средства в переход на Евро-5, компенсируя затраты после этого через пониженные акцизы.
Как отметили в МНПЗ, с егодня завод обеспечивает 34% рынка московского региона и с 2013 г производит топливо только Евро-5, что никак не повлияло на розничные цены в московском регионе.
При этом переход МНПЗ на 100% производство Евро-5 существенно снизил содержание вредных веществ в автомобильных выхлопах и в итоге улучшил состояние воздуха в Московском регионе.
Что же касается экологии, то е ще в 2013 г, на 3 года раньше нормативных требований РФ, МНПЗ полностью перешел на выпуск топлив экологического класса Евро-5.
Так как доля МНПЗ на рынке топлива Москвы и Московской области составляет 34%, это оказало положительный эффект на экологию столичного региона.
Более 90% загрязнений атмосферы города обеспечивает автотранспорт.
По данным Росстата, ежегодно выбросы вредных веществ от него составляют почти 1 млн тонн.
При использовании топлива Евро-5 автомобильные двигатели выбрасывают в 5 раз меньше соединений серы в сравнении с Евро-4 (и в 50 раз меньше в сравнении с Евро-2).
Обсудить на Форуме