Победа Хэмилтона, подиум Ферстаппена и 10-е место Даниила Квята. О главных событиях «Гран-при Великобритании». МЕСТО В ДЕСЯТКЕ - Он заблокировал меня! Это ведь штраф! – добавив одно крепкое, непечатное слово, прокричал Квят по радио. И был прав – Кевин Магнуссен откровенно затормозил россиянина в его последнем быстром круге во втором сегменте квалификации. Умифец шел, опережая собственное время минимум на полсекунды, но уперся в пилота «Рено» и в итоге остался лишь 15-м. Еще один неприятный эпизод в копилку Даниила, которая от того количества проблем, с которыми сталкивается наш гонщик в последние три месяца, скоро, кажется, треснет. Штрафовать Магнуссена судьи не стали. Впрочем, для Квята это бы ничего не изменило. К счастью, хотя бы в гонке он избежал неисправностей болида, из-за которых не финишировал в Баку и Шпильберге. Собственный пилотаж и отсутствие ошибок на мокрой трассе (на которой «станцевали» все, только не Даниил), помогли россиянину финишировать 10-м. Да – снова позади партнера по «Торо Россо» Карлоса Сайнса (который, кстати, чуть не разбил болид, вылетев в быстром повороте, но потерял всего-то две позиции). Однако испанцу ведь не мешали в квалификации! И в целом хотя бы это одно очко, полученное в Сильверстоуне – какой-никакой повод для радости у Квята. После всех предыдущих неудач… ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ - У меня проблемы с КПП. Клинит седьмую передачу! - Не переключайся на нее, Нико. Не переключайся! А как же запрет на помощь команды пилотам по радио? Похоже, Росберг все забыл. - Макс, ты – третий. Но всего в секунде позади Нико. Судьи еще рассмотрят его переговоры! – предупредили в «Ред Булле» Ферстаппена сразу после финиша. Во-первых – голландец вновь попал на подиум. Второй раз подряд. Опередил Даниэля Риккардо в квалификации (кстати, впервые) и был заметно лучше австралийца в гонке. Накажут Нико или нет – еще вопрос. Но в любом случае, вчерашний школьник по праву заслужил место в тройке лучших. Уверенным пилотажем на мокром асфальте. Успешной атакой на Росберга в начале гонки, когда трасса еще не подсохла и у «Ред Булла» было превосходство в скорости над «Мерседесами». Тем, как оборонялся от ответных атак Нико ближе к финишу. Общей зрелостью в работе. Да, на его месте мог бы быть Квят. Но кто сейчас готов сказать бескомпромиссно, что в команде ошиблись в своем решении по замене гонщиков? - С появлением Макса в «Ред Булл» атмосфера внутри коллектива изменилась. Стала более нервной. Но он оказывает на меня огромное давление, и я намерен с этим справиться, - признался Риккардо. В начале года – однозначный и абсолютный лидер команды. Теперь – похоже, что обычный «второй номер». НИКО - ВТОРОЙ Такой же «второй», как Росберг – в «Мерседесе». Авария на последнем круге в Австрии стала последней каплей для руководства «серебристых». Тото Вольфф непрозрачно дал понять, что мириться с подобным больше не намерен, и в случае повторения инцидентов пилотов будут ждать жесткие меры. В итоге Нико – виновник столкновения в Шпильберге – будто сдулся. На «Сильверстоуне» он уступил Льюису Хэмилтону в квалификации, а в гонке и вовсе не попытался начать борьбу за лидерство. Большую часть дистанции немец провел в дуэли с Ферстаппеном, пока его напарник спокойно ехал к своей четвертой победе на родном «Гран-при Великобритании». Конечно, Льюис все еще отстает в общем зачете…. Но что такое 4 очка, когда не прошло еще и половины гонок? А если Росберг, наконец, не соберется, вторая половина года лишится своей главной интриги – интриги в борьбе за титул.
