Износ троллейбусной сети Ростова приблизился к 100%

Контактные сети троллейбусов в Ростове нуждаются в модернизации — их износ приближается к 100%. Об этом рассказал замдиректора городского департамента транспорта Евгений Романцов со ссылкой на заключение «МосТрансПроекта».

По его словам, городская администрация направила заявку в ДОМ.РФ на реконструкцию контактной сети, тяговой подстанции и закупку подвижного состава, чтобы обеспечить работу маршрута № 6 Центральный рынок — пл. Королёва.

Всего в Ростове действуют восемь троллейбусных маршрутов. Эксперты предлагают сократить сеть и оставить лишь три из них, которые пользуются наибольшим спросом и связывают крупные микрорайоны с центром — №№ 2, 17 и 22.

Остальные линии предлагают отменить, поскольку их дублируют автобусы. Освободившиеся троллейбусы, по мнению экспертов, следует перебросить на оставшиеся маршруты, чтобы обеспечить регулярность движения.

О демонтаже контактных сетей, которые могут отправить в простой, речи не ведётся. Их состояние будут поддерживать как, например, инфраструктуру на Вятской, где давно не ходит троллейбус, рассказал Романцов.

В 2014 году власти восстановили контактную сеть по Будённовскому, с 2018 по 2021 год — по Большой Садовой и Таганрогской. Эти участки, по словам чиновника, находятся в нормальном состоянии.

За сутки в среднем троллейбусы в Ростове перевозят 16 тысяч пассажиров — 3% от всего потока. Протяжённость маршрутной сети составляет 127 км.

Как отмечают эксперты «МосТрансПроекта», троллейбус не может конкурировать с автобусами из-за малого количества подвижного состава и неразветвлённости маршрутной сети.

Романцов также объяснил причину двухнедельного простоя трамваев в начале февраля. По его словам, движение оказалось парализовано из-за мощного снегопада — рабочие очищали трамвайные пути, но проезжающие авто вновь забивали их.

Не лучшие времена проживает и ростовский трамвай. Недавно власти заявили о возможном разрыве многомиллиардной концессии с «Синарой» — проект модернизации трамвайной сети сильно подорожал. По соглашению в городе должны были появиться 104 км трамвайных путей, два депо, а также 61 новый трёхсекционный трамвай.