«Супергород-на-Дону». Тема объединения Ростова, Аксая и Батайска вновь в ходу
И по возвращении из Сколково, где он повышал квалификацию, недвусмысленно высказался в ее поддержку. По оценке А. Логвиненко, в таком случае «это будет уже другой масштаб, другое финансирование».
Примером в вопросе слияния трех административных единиц в один супергород, может, по мнению ростовского градоначальника, служить относительно недавнее укрупнение Москвы. В результате него, как известно, федеральная столица увеличилась по площади в два с лишним раза, войдя в число шести крупнейших мегаполисов мира. После чего Москва, и без того огромная, став Новой Москвой, превратилась в настоящего территориального монстра.
Ростову, конечно, такое не грозит – масштабы иные. Но население южной столицы, тем не менее, после объединения с соседями может практически удвоиться. И тогда, заметно превысив планку в два миллиона, Ростов войдет в клуб крупнейших мегаполисов страны. С соответствующим почтительным к нему отношением федерального центра.
Это что касается плюсов возможного объединения. Но есть в процессе и настораживающие моменты. Даже не столько в процессе, который по своей сути носит объективный характер, а в том, как мыслится он многим из власть предержащих.
Алексей Логвиненко: " Во всем мире под строительство засыпают моря и океаны"...
Так, А. Логвиненко связал грядущее слияние городов с перспективами территориального планирования. В частности, внимание ростовского градоначальника, привлекла пойма Дона – пространство между Ростовом и Батайском. Здесь ему видятся многообещающие перспективы по части застройки промышленными и жилыми зданиями. Экологические резоны, судя по всему, сити-менеджера не стесняют:
—Территория между Батайском и Ростовом — это пойменная территория, но ничего страшного. Во всем мире для строительства засыпают моря и океаны — и ничего страшного. Наша пойма — это территория будущего, к ней все равно подойдут…
Вот этот подход и настораживает. Потому как природа шутить с собой никому не позволяла. Не говоря уже о насилии на ней. Пойма – это созданное природой пространство, экосистема со своими законами развития. Даже малейшее бездумное вмешательство в эту экосистему способно драматически нарушить природное равновесие. Достаточно вспомнить, как начало подтапливать Батайск после недостаточно просчитанной прокладки в пойме автодорожной сети. А всего лишь из-за того, что проектировщики далекой советской поры не озаботились прокладкой достаточно количества водопропускных и дренажных сооружений. И вода вместо того, чтобы уходить в Дон, устремилась на батайские улицы, во дворы и подвалы домов. Заболоченной оказалась и часть левого берега Дона в непосредственной близости от Ростова. Многим памятна та топь на месте нынешней «Ростов Арены». Известно и то, каких трудов стоило ее осушить при строительстве стадиона. О последствиях такого отношения к пойме «НВ» уже писало несколько лет назад, обсуждая тогдашние изменения в генплан Ростова.(«Мосты вдоль реки», «НВ» № 274 от 3.11.2015 г.).
Трудно сказать, где под строительство уже успели засыпать моря и океаны, но к поймам рек, протекающих в черте городов, во всем мире отношение особое. Их сберегают и без острой необходимости в жизнь поймы не вмешиваются. Даже в безбашенной Украине с ее революционным дурманом не решаются трогать образовавшееся еще в советскую пору природное пространство между историческим центром Киева и микрорайоном Дарница на левом берегу Днепра. Тот относительно центра города расположен примерно так же, как и у нас Батайск.
Жители Аксая и Аксайского района в свое время высказались против присоединения к Ростову.
Наверное, именно позиция властей Ростова и обусловила отношение населения к идее объединения. Отношение, мягко говоря, прохладное, если не сказать сильнее. Не случайно же два года назад, когда впервые заговорили об объединении трех городов, многие батайчане и аксайчане не стали скрывать негативных высказываний. Последние даже выходили на протестные митинги.
Тем нее менее, в прошлом году была образована рабочая группа по вопросу слияния Ростова с его пригородами. Однако на фоне других более острых и актуальных проблем вопрос объединения был оставлен открытым.
В вопросе слияния Ростова с его пригородами донской губернатор Василий Голубев занимает наиболее взвешенную позицию.
Возможно, на ситуацию повлияла и взвешенная позиция в вопросе образования «супергорода-на-Дону», которую занимает губернатор области. Назвав на своей пресс-конференции в январе 2019 года сам процесс объективным, Василий Голубев, тем не менее, призвал не форсировать объединение трех городов. Но и не бояться такого процесса, предоставив все естественному ходу вещей. Пожалуй, иного пути в данном далеко не простом вопросе просто нет. Пытаться что-то ускорять здесь – себе дороже.