Ночная поездка по Алапаевской узкоколейке

https://youtu.be/wjo8h8Fmncw

Самая длинная узкоколейка в России (174 км) находится в Свердловской области. Ее маршрут пролегает из Алапаевска на северо–восток, в лесную глушь. Дорога, которую строили еще «при царе» функционирует по сей день: здесь сохранились как грузовые, так и пассажирские перевозки. Причем пассажирский поезд – ночной и с плацкартными вагонами. Такая экзотика есть только тут.

Алапаевскую узкоколейную железную дорогу (АУЖД) строили в конце 19 века для подвоза сырья на местные заводы. Ширина колеи составляет 750 мм. К расцвету дороги, который пришелся на 1970–е годы, длина линии с ответвлениями достигала 600 км. Сейчас осталось «всего» 147 км по главному ходу и 27 км в сторону. В общей сложности – 174 км. Это в три с половиной раза меньше, чем было 50 лет назад, но все равно такая протяженность пути позволяет оставаться Алапаевской дороге самой длинной узкоколейкой в России.

Но есть у этой железной дороги еще одно очень важное предназначение. Она связывает с цивилизацией отдаленные населенные пункты, в том числе такие, куда нет автомобильных дорог. До самой дальней станции – Калача – из Алапаевска нужно ехать на двух ночных поездах с пересадкой. Скорость у здешних поездов небольшая. Путь не позволяет разогнаться быстрее 30–40 км/ч, так что на преодоление 147 км уходит больше семи часов.

В 2015 году начал свою работу Музей истории Алапаевской Узкоколейной Железной Дороги, занимает он второй этаж бывшего электроцеха.

Написал dimajak на trainzd.d3.ru / комментировать