Город велосипедов: этот транспорт в Жиздре – самый обычный способ передвижения
Если в Европе столицей велосипедистов называют Амстердам, в РФ – Альметьевск в Татарстане, то в Калужской области больше всего любителей ездить на двухколёсном, пожалуй, в Жиздре. Недаром здесь шесть лет назад установили памятник велосипеду.
Население райцентра сейчас насчитывает около пяти тысяч человек, летом за счёт дачников и отдыхающих немного больше будет. А вот сколько в городе велосипедов, сказать не возьмётся никто.
– Могу на примере своей семьи ответить на этот вопрос, – говорит глава администрации г. Жиздры Максим Мартынов. – Нас пятеро, и пять велосипедов.
Крутить педали большинство жиздринцев предпочитают ещё с советских времён. В городе нет общественного транспорта, и для многих велосипед – единственное доступное средство передвижения.
Без шума и пыли
Убедиться в любви жителей к транспорту с педалями можно за считанные минуты. Достаточно провести это время в каком-нибудь оживлённом уголке Жиздры. Обязательно несколько человек, шурша шинами, проедут мимо, спеша по своим надобностям.
– Шесть лет живу в этом городе, и шесть лет у меня велосипед, – делится Лариса, женщина лет 40, во время разговора с нами держащаяся за руль велосипеда с корзиной. – Сейчас вот в магазин съездила. Удобно.
Своего двухколёсного «друга» Лариса использует в основном в тёплое время года, зимой предпочитая пешие прогулки. Наталья же, которую мы встретили в городском парке без байка, сказала, что это редко для неё – идти, а не ехать на велосипеде.
– И зимой могу, если снега немного выпало. И на работу, и в гости, да куда угодно, – уверяет жительница Жиздры. – Машину далеко не каждый может себе позволить купить, а велосипед – пожалуйста. На нём у нас почти везде проехать можно. И для экологии такой транспорт хорошо, и для здоровья полезно.
Современные жиздринцы, предпочитая велосипеды, будто оправдывают одну из версий названия города, когда с разных берегов спрашивали друг у друга: «Жив?», а им отвечали: «Здрав!».
Если сравнивать
Ставить в один ряд Амстердам, Альметьевск и Жиздру, конечно, не совсем корректно ни по статусу, ни по количеству населения, ни по бюджетным возможностям. Однако схожести найти всё-таки можно.
Для жителей столицы Нидерландов велосипед, как и для живущих в Жиздре, – самый удобный вид транспорта. В стране, как уверяют путеводители для туристов, между городами развито велосипедное сообщение. В окрестностях райцентра в калужской глубинке люди тоже предпочитают ездить на великах. В главном городе Голландии велосипедов больше, чем жителей. В Жиздре – почти так же.
Что касается Альметьевска в Татарстане, лет десять назад его целенаправленно решили сделать городом велосипедов, вложив в инфраструктуру для этого транспорта солидные суммы и проработав, кажется, всё до мелочей. Там даже сделаны специальные наклонённые урны высотой около метра, чтобы пользоваться ими можно было, не слезая с велосипеда! Плюс необходимые дорожные знаки и отдельные секции светофоров, а рядом с ними – подножки и поручни, чтобы держать равновесие в седле во время вынужденных остановок на перекрёстках.
Но финансовые возможности Альметьевска совсем другие. Недаром на гербе города изображена нефтяная вышка. Впрочем, и Жиздра не лыком шита. В этом году в городе, как уверяет глава его администрации, появятся удобные велодорожки в рамках благоустройства, которое проводится по проекту «Формирование комфортной городской среды».
Жиздра получила 74 млн рублей, и на эти деньги среди прочего обзаведётся велодорожками, которые проложат по территории за городским садом.
Своя культура
– Конечно, есть к чему стремиться и многое надо сделать. В этом году будут новенькие тротуары на улице Брянской и на подходе ко второй школе. Появятся беговые дорожки на стадионе, который обновляем, – делится планами на ближайшую перспективу Максим Мартынов.
Всё это тоже можно будет использовать местным велосипедистам. Но они, по словам мэра Жиздры, не особо прихотливы. По крайней мере, с инициативами о создании чего-то этакого для великов к администрации не обращались.
– А активистов у нас много, в том числе и в «велосипедной теме». Например, на День Победы всегда, помимо привычного для других городов Калужской области автопробега, обязательно проводится велопробег, – не без гордости отмечает Максим Мартынов. – Десятки человек, многие целыми семьями, проезжают по памятным местам, возлагают цветы, отдают дань уважения павшим.
Конечно, небольшая, уютная, тихая Жиздра – не Амстердам и не Альметьевск, но у неё есть своя особая атмосфера. Здесь уже сложилась своя культура использования двухколёсного транспорта. Местные жители, может, и ждут изменений, но при этом умеют просто наслаждаться движением.
Возможно, именно в таких небольших городах и кроется настоящая любовь к велосипеду – без громких лозунгов и многомиллионных инвестиций, но с искренней преданностью двухколёсному другу. И кто знает, может, со временем этот калужский городок станет ещё одним символом российской велосипедной культуры.