В Якутии фиксируется отставание по завозу угля в рамках северного завоза
По данным пресс-службы правительства Якутии:
- план северного завоза на 2025 г. составляет 1,148 млн т;
- по состоянию на начало августа отгружено 692,2 тыс. т, что составляет 60,3% от общего плана;
- основное отставание зафиксировано по направлению отгрузки угля, в сравнении с аналогичным периодом 2024 г.
Первый зампред правительства Якутии Д. Садовников подчеркнул: Буквально каждый день на счету. У нас есть всего 3-4 недели, пока реки остаются судоходными. После середины августа уровень воды начнет падать, и доставка грузов усложнится. Сейчас все службы работают в усиленном режиме.
В целях мобилизации логистики:
- направлены дополнительные средства на ремонт угольной техники;
- заключены договоренности с перевозчиками об увеличении рейсов и переходе перевалочных баз на круглосуточный режим работы.
В частности, он отмечал, что цена 1 т угля до прибытия на место может из-за транспортных и логистических издержек вырасти в 7-8 раз.
По его подсчетам, расходы на обслуживание кредитов для предприятий вырастут в этом году примерно на 50%, до 15 млрд руб.
Подробнее о северном завозе
Напомним, что северный завоз - ключевой элемент топливно-энергетической логистики в удалённых регионах РФ. В Якутии, как одном из самых крупных по площади субъектов Федерации, его объем составляет до 1,3 млн т/год, что формирует почти 40% от всего объема северного завоза по стране.
Ранее президент РФ В. Путин поручил правительству РФ в текущем году обеспечить финансирование северного завоза на территории Крайнего Севера и приравненных к ним местностям до начала августа. Северный завоз:
- представляет собой комплекс мероприятий по бесперебойному снабжению основными товарами, которые необходимы для жизни, территорий Арктики;
- доставка грузов осуществляется воздушным, речным и морским транспортом, в т. ч. по акватории Севморпути (СМП);
- в настоящее время северный завоз осуществляется в 25 регионах РФ;
- объем перевозок превышает 3 млн т;
- основная часть поставок транспортируется по воде, поэтому доставка груза зависит от ледовой проходимости и проходимости рек.
Донастройка механизма северного завоза
- ведется по поручению президента РФ В. Путина:
- в апреле 2022 г. на совещании по вопросам развития Арктики глава государства назвал организацию северного завоза задачей особой важности,
- в августе 2023 г. президентом был подписан закон, создающий правовые и организационные основы северного завоза;
- в конце 2023 г. правительство утвердило перечень территорий Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, куда при поддержке государства будут доставляться грузы с продовольствием, нефтепродуктами и другими жизненно важными товарами, а также перечень грузов для приоритетных поставок в рамках северного завоза;
- в феврале 2024 г. правительство утвердило перечень объектов, которые составят опорную сеть транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза, в который вошли федеральные и местные автодороги, аэропорты, железнодорожные станции, морские и речные порты в 23 регионах страны;
- кабмин утвердил постановление, которое наделяет Минвостокразвития полномочиями по осуществлению функций координатора северного завоза;
- в 2025 г. планируется реализация пилотного проекта на территории Чукотского автономного округа, в рамках которого будет задействован единый оператор по перевозке грузов в рамках северного завоза.