Прямой дороги таки не будет?

Попонтовались и хватит:

Глава крымского парламента Владимир Константинов считает строительство новой прямой железнодорожной ветки от Керчи к Симферополю не первоочередным проектом в настоящее время.


Хоть бы это закончили -



Как на счёт железной дороги в Ялту? )

Помните как Аксёнов недавно фонтанировал на счёт этой дороги?

Перлы, мечты и желания путинского колясочника

У этой путинской камарильи пиздёжь ради пиздежа - основа государственной политики. Ещё в ноябре 17-го года сказал: "Или пускай начинают строить, или пускай заглохнут с этой темой..."

Нет! Переливают из пустого в порожнее, создают видимость работы.

Подумать только: на самых высоких уровнях, уже который год, никак не определятся: строить им дорогу или не строить? При нормальном государственном управлении чиновники такого ранга о подобных вещах говорят максимум два раза: первый раз - когда уведомляют общественность о начале проработки (обсуждения) целесообразности реализации проекта, и второй раз - когда по итогам принимаю решение: строить, или не строить.

"Более актуальный вопрос электрификации существующей железной дороги от Керчи к Джанкою", - сказал Константинов РИА Новости.
По его словам, движение транзитных поездов через Джанкой дает стимул для развития северной части полуострова.

И снова байка про то, что Джанкой вернёт былую славу и в нём что-то возродится.

Апрель 2019 года:

"С открытием железнодорожного движения через по Крымскому мосту никакой "былой славы" в Джанкой не вернётся.
"Былая слава" была тогда, когда абсолютно все поезда в Крым (пассажирские, пригородные и грузовые) шли через Джанкой.
До 2014 года одних только круглогодичных (зимой) пассажирских и скорых было около 30 пар. Грядущей зимой таких ожидается всего около 8 пар. И не все они поедут через Джанкой, как и грузовые. До Джанкоя отсеются те, которые в Феодосию и Керчь. Возможно будут и транзитные, без захода в Джанкой, которые будут отворачивать на Симферополь по кривой близ станции. Скорый "Симферополь - Екатеринбург", который ранее был ежедневным круглогодичным, в зимний период будет вообще ходить два раза в неделю.
Железнодорожный вокзал Джанкоя, в ближайшие пару лет, просто станет чуток живее чем сейчас..."

Речь идёт о том, чтобы с полным открытием Крымского моста вернуть хоть часть того, что было раньше.

Из всех локомотивных депо Крымской ЖД (ТЧ-1 Симферополь, ТЧ-2 Керчь, ТЧ-3 Джанкой) останется лишь одно - в Джанкое. Вот и всё развитие.

Сейчас ещё пытаются симферопольское сохранить. Вряд ли сохранят в дальнейшем. Оптимизация - штука жуткая. А как мы знаем, мнение Крымской ЖД никакой роли не играет. Минтранс скажет закрыть, и закроют.

Сколько планируют закупить локомотивов мы уже узнали - Крымская железная дорога: миссия невыполнима.

Бонус -






2ТЭ116-1544, Россия, Воронежская область, станция Воронеж-I, Скорый поезд № 123 Новосибирск — Белгород. Дата: 3 января 2020 г.


2ТЭ116-1453, Россия, Свердловская область, станция Екатеринбург-Пассажирский
С пригородным поездом № 6675 Егоршино — Екатеринбург. Дата: 15 ноября 2018 г.


2ТЭ116К-1388, Россия, Свердловская область, перегон Костоусово — Адуй. Дата: 14 января 2017 г.


2ТЭ116-1544, Россия, Курская область, перегон Удобрительная — Черемисиново
Поезд № 110 Москва — Анапа. Дата: 21 июля 2019 г.