Как в США оценивают наши новые атомные подлодки и пугают ими друг друга
"Россия может иметь свои самые мощные и тихие атомные ударные подводные лодки для постоянного патрулирования у любого побережья США в ближайшие два года", заявил глава Северного командования ВМС США (USNORTHCOM) генерал Глен ВанХерк
И кстати говоря, не только США - ведь в зону ответственности USNORTHCOM входят ещё Багамские острова, Пуэрто-Рико, Мексика и само собой, Канада. Вот её представители в штаб-квартире USNORTHCOM - мощного негра, министра обороны США и самого генерала вы конечно узнали, а кто эта тётушка с подвёрнутыми штанинами? Это и есть министр обороны Канады
Меж тем, отвечая на вопросы сенатора Джони Эрнста (республиканец от штата Айова) об угрозе со стороны китайских и российских подводных лодок с крылатыми ракетами, действующих вблизи США, ВанХерк продолжал:
«Теперь они есть не только в Атлантике, но и в Тихом океане, и всего лишь вопрос времени — возможно, года или двух — когда это станет постоянной угрозой 24 часа в сутки. … Это сократило пространство для принятия решений для национального лидера во время кризиса».
Ему подпевает военный комментатор Сэм Лагрон из news.usni:
"Ударные лодки класса «Ясень» являются одними из самых боеспособных подводных лодок в мире. В частности, три уже действующие лодки этого класса способны работать в особом бесшумном режиме, что затрудняет их обнаружение в открытом океане. В 2019 году официальные лица Пентагона сообщили , что подводная лодка "Северодвинск" класса "Ясень" вышла в Атлантику в 2018 году и «в течение нескольких недель» уклонялась от всех попыток найти ее".
Эта растущая угроза привела к воссозданию 2-го флота США для противодействия России в Северной Атлантике. Он был свёрнут после распада СССР, но вот наступили новые времена...
Вице-адмирал Эндрю Льюис, командующий 2-м флотом, предупредил в 2020 году, что «наши корабли больше не могут рассчитывать на то, чтобы чувствовать себя в безопасной гавани на восточном побережье или просто беспрепятственно пересекать Атлантику».
Вице-адмирал Дэрил Л. Кодл, командующий подводными силами ВМС, вторит ему, заявив: «теперь хорошо известно, что наша родина больше не является убежищем, поэтому мы должны быть готовы вести боевые операции в местных водах, действия на высоком уровне».
Немного об этих лодках. О тернистом пути создания нового типа ПЛ на примере британского "Астьюта" я писал в статьях
И
Не избежал этого и наш "Ясень", тем более, что его строительство пришлось на славные 90-е годы. Проектирование началось ещё в 1977 году, постройка в 1993, но в 1996 году она была заморожена в связи с финансовыми проблемами. Деньги из страны уходили на покупку всяких "Челси" и других столь же необходимых вещей.
Но всё же в 2003 году работы были возобновлены, конструкция лодки восстановлена, улучшена, и в 2014 году «Северодвинск» вошёл в состав российского подводного флота. Это первая и единственная подводная лодка 885 проекта, остальные корабли строились по теме «Ясень-М», или пр. 885М. Оно и понятно, прогресс не стоял на месте, назрели новые технические решения.
Даже по выдвижным устройствам "Северодвинск"
отличается от следующей за ним "Казани"
Также "Казань" короче на 9 метров, экипаж на 26 человек меньше, имеет 8 торпедных аппаратов вместо 10 на первенце и заметные отличия в другом оборудовании.
Вот схематическое изображение из англоязычного источника, чтобы хорошо рассмотреть, его, как и следующую русскоязычную схему, желательно кликнуть мышкой:
Лодки оборудованы всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж:
Впервые торпедные аппараты размещены не в носовой части. Они перенесены в среднюю часть корабля и расположены под углом к диаметральной плоскости лодки. Этого потребовала установка в носу сферической антенны гидроакустической станции «Амфора». Подобное размещение уже более сорока лет используется в американском подводном флоте, но всегда отвергалось в ВМФ СССР, потому что при таком расположении торпедных аппаратов при стрельбе лодка должна значительно снижать ход. Подводники, не объясните ли, почему?
Далее, большинство советских атомных подводных лодок имели двухкорпусную конструкцию. То есть, они имели прочный корпус, который находился внутри легкого, а между ними располагались балластные цистерны.
Однако подобная конструкция подводной лодки имеет и серьезные недостатки: двухкорпусная схема отрицательно сказывается на скрытности АПЛ. В этом случае легкий корпус играет роль своеобразного резонатора и значительно усиливает шумность подлодки в низкочастотном диапазоне. Именно по этой причине американцы давно отказались от подобной схемы и строили свои подводные лодки с одним корпусом, размещая прямо в нем балластные цистерны.
Подлодки проекта 885 «Ясень» имеют компромиссную полуторакорпусную конструкцию: легкий корпус закрывает прочный только в носовой части корабля и над надстройкой в районе ракетных шахт. Реактор «Ясеня» имеет высокий уровень естественной циркуляции теплоносителя первого контура, что значительно уменьшает шумность субмарины. Лодка сможет идти на достаточно высокой скорости (вероятно, до 25 узлов) не используя насосы для циркуляции теплоносителя – один из главных источников шума современных подводных лодок. А при ещё меньшей скорости может двигаться только под электромоторами, питающимися от аккумуляторной батареи.
Также с целью снижения заметности подлодки все ее узлы и агрегаты оснащаются системой активного подавления шума. В конструкции «Ясеня» активно применяются различные вибропоглощающие материалы, все оборудование крепится на специальных каркасах, которые уменьшают шум их работы. Кроме того, каждый блок покрыт собственными звукоизолирующими панелями. Корпус судна также имеет специальное резиновое покрытие, уменьшающее шумность судна и снижающее заметность корабля на гидролокаторах.
Подводные лодки оснащены восемью вертикальными пусковыми установками СМ-346 (по 4 на каждый борт), в которых можно разместить 24 ПКР П-800 «Оникс». Также можно использовать ПКР «Бирюза» и «Калибр». Ну, и теперь гиперзвуковые "Цирконы". Система управления стрельбой позволяет производить запуск через четыре минуты после поступления команды.
Так что по своим ТТХ они вполне могут потягаться с новейшими американскими лодками.
"Северодвинск", "Казань" и "Новосибирск" уже в строю, "Красноярск" заканчивает испытания, "Архангельск" готовится к спуску, на стапелях ещё четыре, причём есть сведения, что "Ульяновск" возможно будет носителем "Посейдонов", как и "Белгород".
Я не упоминаю о новых ПЛ, вооружённых баллистическими ракетами, это несколько другая тема.
Так, что - всё у нас в этом вопросе "зашибись"? Ха-ха, сказал бы я. Ведь всегда найдутся неравнодушные граждане, которые вполне спокойно воспринимают утверждения тех же американцев о наших "ржавых" самолётах и кораблях, но стоит от супостата услышать какую-нибудь похвалу, как тут же посыплются объяснения, что это всего лишь коварный ход западной военщины.
На самом же деле многозвёздные адмиралы и генералы "лишь стараются выбить новые ассигнования для удовлетворения своих ненасытных аппетитов". А так-то мол, для особого оптимизма у нас причин нет.
Вот например, комментарий под статьёй Максима Климова на Топвар.ру в 2019 году, где автор кричит "Караул!" по поводу проблем со строительством этих самых новых лодок и созданием оружия для них:
Береговичок_1, 7 мая 2019 08:53 +10
"Более того, ничего принципиально нового в 5 поколении АПЛ пока не будет... Суммарное улучшение характеристик на несколько процентов. Завод, не достроив серию 885 проекта уже пытается освоить средства на следующий проект. И у меня большие сомнения, что 7 корпусов "Ясеней" построят.... Пока 2 на плаву и 2 на стапеле.... Остальные в туманной перспективе и до 2022 года их не построят".
Сомнения у него... А меж тем, вступившие в строй лодки занимаются плановой боевой подготовкой и ходят в дальние районы океана, что американцы и подтверждают. Отдельно отчёта о деятельности того же "Североморска" я не нашёл, но вот фото, сделанное в его центральном посту. Видите звёздочки с датами боевых служб?
Снимок сделан в 2019, году, а командир лодки на тот момент, капитан первого ранга Роман Санатарчук, заявил, что в тот года лодка находилась в море 150 суток. А кроме того, лодка неоднократно осуществляла испытательные пуски различных типов ракет.
Обычно не публикуются снимки, где можно рассмотреть устройство техники и боевых постов. Вот несколько фото с "Казани". Каюта:
Кают-компания:
Она украшена футболками и майками спортсменов известных клубов:
В коридоре:
Однако есть и более стеснённые места, эти снимки с "Северодвинска":
Но это, так сказать, неотъемлемые издержки службы подводников...