"Лёд тронулся!": Архангельск встречает густой ледоход — реки просыпаются от зимнего сна
Согласно данным на 08:00 по московскому времени, мощный поток льда начал продвигаться вниз по Северной Двине благодаря выходу льда с реки Пинега. Уже к 9:00 ледоход добрался до района гидропоста Вайново, находящегося в 55 километрах от города, а спустя полчаса - до Косково, в 48 километрах от Архангельска. Внизу по течению ледоход варьируется от среднего до редкого. Его хвост был замечен у гидропоста Орлецы, в 120 километрах от города.
Водный уровень также активно меняется: участок между Демьяново и Тройной Горой за сутки показал рост от 24 до 45 см. Это яркое свидетельство начала паводка. В акватории порта Архангельск - на Городском рейде, по судовому ходу Маймакса, в Никольском рукаве и Кузнечихе - уже отмечен ледоход от редкого до среднего. Активно вскрываются Корабельный и Мурманский рукава. По прогнозам синоптиков, после 16:00 здесь ожидается прохождение основной массы густого ледохода, что требует повышенного внимания со стороны речного флота и спасательных служб.
На реке Пинеге также происходят изменения. Уровень воды у гидропоста Кулогоры составляет 306 см (минус 54 см за сутки), в Кузомени - 474 см. Ниже по течению - от Усть-Покшеньги до Нижней Паленги - наблюдается ледоход средней и густой плотности. Это означает, что вскрытие идёт активно, но пока в пределах нормы.
На Мезени лёд сдвинулся в районе Малонисогорской, после выхода ледяных масс с устья реки Вашки. В остальной части сохраняется ледостав, но с закраинами, что говорит о постепенной подготовке к ледоходу. На реке Лае фиксируется снижение уровня воды - минус 66 см за сутки, ледоход слабый.
Главное - пока обошлось без опасных и неблагоприятных гидрологических явлений. По предварительным прогнозам, пик весеннего половодья на Северной Двине придётся на период с 30 апреля по 7 мая. Причём он будет на 100-250 см ниже климатической нормы, что внушает осторожный оптимизм.
Также ожидается снижение уровня воды в районе Кузомени на Пинеге. Это особенно важно, так как уменьшает риск подтопления мостов через реки Тиньга, Чуплега и Чуса - ключевых транспортных артерий в районе.