Маршруточный хаос: и вновь про общественный транспорт в Астрахани

<p>

<b>Астраханские <a target="_blank" href="https://ast-news.ru/kompro_organizacii/marshrutki-v-astrakhani/">маршрутки</a> в час пик – это мучение и издевательство над людьми, но работу и учёбу никто не отменил, вот и приходится набиваться «под завязку». Не садиться, а погружаться, ведь ехать придется надо согнувшись в три погибели. И так каждый день. Не нравится? Вызывай такси, покупай машину. Многие и покупают машины, чтобы проехать от дома до работы три километра и вернуться обратно. С нормально работающим городским общественным транспортом необходимости в покупке авто не возникает.</b>

</p>

<p>

Когда в Астрахани решили упорядочить работу маршрутных такси, им запретили остановку вне официальных остановочных пунктов, хотя это довольно странно, ведь смысл маршруток именно в том, что оно едет по маршруту, на протяжении которого пассажир может сесть или выйти в любом месте. Это ограничение равно тому, как если бы обычные такси брали пассажиров и высаживали их только на остановках общественного транспорта. Только водители и обладатели личного водителя могли запретить маршруткам останавливаться – мешали они движению машин. А пассажиры маршруток? Пешком прогуляются. Подумаешь, что больше половины населения пользуется маршрутками…

</p>

<p>

Довести маршрутки до ума за десятилетия их работы так и не смогли. Оснащение транспорта терминалами для оплаты картами и введения электронных проездных с ценой проезда по ним дешевле, чем при оплате наличными? Нет, сынок, это фантастика. Разумеется, все маршруты нужно переводить на автобусы. Маршрутки же оснастить световыми табло с обозначением остановок. Вот я, астраханец, еду по знакомому маршруту и сквозь плотную тонировку стёкол различаю только фонари. Ощущение, что везут первых лиц государства. В итоге граждане пропускают свои остановки потому, что не понимают, где едут.

</p>

<p>

Скоро <a target="_blank" href="https://ast-news.ru/node/stali-izvestny-podrobnosti-reformy-obshchestvennogo-transporta-v-astrakhani/">маршруточный хаос закончится</a> и в Астрахани будет полноценный общественный транспорт. Работающий до 23 часов минимум, а не до 20 часов, что для большого современного города странно и дико. Общественный транспорт является одним из преимуществ города перед селом. Без общественного транспорта горожанину проще либо перебраться в загородный дом, либо выбрать другой город. Смысл мучиться в маршрутках и ехать с пересадками, если в другом городе просто сел в автобус свободный и без пересадок доехал до работы? Астраханский кремль и рыбалка? В Казани, Владимире, Москве тоже есть по кремлю и рыбалка присутствует.

</p>

<p style="text-align: right;">

<b><i>Иван Вездебываев</i></b>

</p>