Администрация Астрахани ищет перевозчиков на шесть простаивающих маршрутов
Рассказываем, что это за маршруты
В Астрахани продолжают искать желающих выйти на шесть маршрутов общественного транспорта — 55с, 62с, 67с, 92н, 95с и 98с. Сейчас все они, хотя и числятся в реестре, простаивают. Так, с маршрута №62 (идет от Советского поселка до переезда возле АГТУ, по пути петляя и заезжая в Сабанс Яр) перевозчик ушел совсем недавно — сославшись на убыточность этого направления.
Схожая история и с остальными маршрутами. 55с, следовавший от Военного городка до Психиатрической больницы, не видели уже несколько лет. Как рассказывали «Арбузу» знакомые с ситуацией предприниматели, возить людей по этому направлению с каждым годом становилось все нерентабельнее, и в итоге перестало окупать даже содержание машин и зарплату водителей.
Маршрут 92н, связывающий ту же Психиатрическую больницу с другой окраиной — Астрахань-2, был актуален, разве что, во время закрытия Кирикилинского моста. После его открытия число желающих ездить в микрорайон Бабаевского по кругу через улицу Савушкина поубавилось. Учитывая, что короткий путь от Покровской рощи все-таки через Кирикилинский мост, а на улице Савушкина маршрут конкурирует с автобусом 25.
Маршрут 67с (Детская больница на Ихтиологической — Юго-Восток-3 — улица Бакинская) тоже давно никто не видел. А маршруты 95с и 98с в этом списке самые интересные. 95с — попытка обеспечить общественным транспортом район Тополиной рощи, превратившийся из дачного товарищества в жилой частный сектор. Пока перевозчики оттуда только уходили — поток людей из Тополиной рощи небольшой, а на всем остальном протяжении маршрут дублируется другими.
Маршрут 98с, по задумке, должен следовать от улицы Лепехинской в Трусовском районе (еще одно особенно проблемное с точки зрения транспортной доступности место) до Красного моста на Больших Исадах. Но о том, чтобы по нему осуществлялись регулярные перевозки, мы вообще не припоминаем. Видели его только в реестре и в предыдущих объявлениях о поиске перевозчиков.
Сейчас по всем шести маршрутам объявлен открытый конкурс. Если он состоится (для этого нужно, чтобы хоть кто-нибудь заявился), то эти маршруты оживут. Ну или будет объявлен новый конкурс, а там, глядишь, и транспортная реформа.