smi24.net
Авто Новости
Январь
2018

Реинкарнация «классики»: умрёт ли задний привод?

Время летит быстро, но многие наверняка помнят, что машины с передним приводом еще в девяностые считались более перспективными, а их управляемость в целом лучшей, чем у авто с классической заднеприводной компоновкой. И даже большая «американская классика» в лице фулл-сайзов в восьмидесятое годы массово перешла на передний привод. Но классическая компоновка спустя 30 лет все еще популярна даже у лидеров автомобилестроения. Так в чем же тут дело? В том, что Mercedes всегда Mercedes или есть в этой схеме какое-то здравое зерно?

Компоновочные схемы автомобилей – очень интересная тема для рассказа. С исторической точки зрения передний привод победил все остальное. Легковые автомобили и даже легкие фургоны в абсолютном своем большинстве давно имеют привод на передние колеса. Все остальные варианты занимают какие-то небольшие ниши.

Схема с расположением мотора спереди и приводом на задние колеса удивляет своей кажущейся нелогичностью. Ну зачем передавать мощность с одного конца машины на другой? Делать крупные и тяжелые вращающиеся детали? Вроде, мы привыкли к тому, что все сделано именно так, и никакого протеста у технарей такая компоновка давно не вызывает. Но задумайтесь, зачем? Как эхо давно отмененных технических ограничений? Сейчас можно сделать что угодно из чего угодно.

На фото: BMW 3 Series Coupe ‘2006–2010

История вопроса

В семидесятые-восьмидесятые годы задний привод заклеймили как громоздкий, неудобный и опасный. Так, в книге «Шасси. Типы приводов» профессора Альфреда Пройкшата называли основные минусы. К ним были отнесены следующие недостатки.

Карданный вал и коробка передач отнимали место у салона, повышали центр тяжести машины, делали моторный тоннель больше. Задний мост уменьшал размеры багажника и не давал возможности перенести топливный бак под заднее сиденье, где как раз было безопасное и неиспользуемое место. Размещение бака в задней части машины было попросту опасно: при ударе сзади он мог потерять герметичность. Продольная установка длинного двигателя в моторном отсеке не давала возможности эффективно использовать пространство под капотом. И наконец, управляемость такого автомобиля на скользкой дороге имела значительный изъян в виде проявления избыточной поворачиваемости под тягой.

На фото: Mercedes-Benz E 220 Cabrio ‘1993–1996

Плюсы у заднеприводной компоновки тоже находились. Это возможность установки большеразмерных моторов, наличие места для установки крупных автоматических трансмиссий, более простые системы охлаждения (вентиляторы приводились непосредственно от двигателя), разгруженность рулевого управления от тяговых сил, лучшая шумовиброизоляции салона, лучшие возможностей повышения пассивной безопасности при смещенном ударе спереди.

Тем не менее, передний привод быстро вытеснял «классику» везде, где только возможно. Сначала на машинах малого класса, потом среднего и, наконец, в бизнес-классе. К концу девяностых годов классическая компоновка казалась странным капризом немецких и английских премиальных брендов. Да и те, казалось, колебались, иногда выдавая на публику концепты с передним приводом.

На фото: BMW 3 Series Sedan (E36) ‘1990–96

Все недостатки переднего привода машин восьмидесятых успешно решили. Под капотом можно было найти рядные «шестерки» и V8, остались в прошлом сложности с автоматическими коробками передач. И все это – без потери достоинств в виде отличных массогабаритных параметров и невысокой цены при максимальной технологичности производства. Появились огромные Cadillac с поперечными V8 спереди, массовые бизнес-седаны с V6 и даже рядными шестерками, как у Volvo, под капотом. Но полет прервали самым грубым образом, и вместо завоевания все новых и новых ниш, искоренения всех остальных компоновок передний привод вдруг стал исчезать на премиальных машинах и в бизнес-классе. А BMW со своей первой серией даже замахнулись на его возрождение в гольф-классе. Почему, что случилось и когда? Подвела техника или сработало немецкое лобби, и имидж взял вверх?

Модно и не практично

Скорее всего, и тот, и другой фактор одинаково важны для понимания сложившейся ситуации.

Передний привод не стал хуже, а распространение полноприводных конфигураций на его основе решало последние потенциальные недостатки. Да и полное его полное доминирование в машинах до D-класса включительно говорит о том, что дело не в недостатках. Но за пару десятков лет серьезно изменилось моторостроение, стали играть совсем другую роль масса систем безопасности, электроника и вспомогательные системы. Возможности электронных систем безопасности позволили полностью устранить все проблемы с активной безопасностью, а вместе с развитием подвесок и резины получить хороший бонус от достоинств классической компоновки.

УТРАТИЛО СМЫСЛ САМО ПОНЯТИЕ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ. СЛОЖНЫМ РОБОТИЗИРОВАННЫМ СИСТЕМАМ ПОСТАВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В МАШИНУ С КЛАССИЧЕСКОЙ КОМПОНОВКОЙ НЕ СЛОЖНЕЕ, ЧЕМ В МАШИНУ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ: ТОЧНОСТЬ РАБОТЫ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПОЗВОЛЯЮТ ЛЮБЫЕ ФОКУСЫ.

Как гласит пословица, военные всегда готовятся к прошедшей войне. Ровно тем же занято большинство авторов "ценных" советов по управлению машиной. Книги успевают устареть, а правки в переизданиях оказываются не в...
Проблемы с габаритами салона, багажника и топливного бака решили уже в середине девяностых годов. Независимые многорычажные подвески, более сложной формы топливные баки со сложными насосами и компактные карданные валы и коробки передач позволили сделать салон у «классических» авто не меньше, чем у переднеприводных автомобилей и перенести центр тяжести максимально низко. Тем более что увлечение плоским полом неожиданно вступило в противоречие с повышением уровня пассивной безопасности. Более компактные моторы и широкое распространение V-образной компоновки для шестицилиндровых двигателей, более компактный дизайн систем охлаждения позволил изменить в лучшую сторону пропорции машин с классической компоновкой.

Имиджевая сторона вопроса во многом объясняет, почему вдруг практичность стала не модной. В условиях, когда даже в самом маленьком и дешевом автомобиле есть кожаные и велюровые салоны, кондиционеры, электроприводы, навигационные системы, автоматические климатические системы, и все это при очень хорошем уровне комфорта для двоих или даже всех пассажиров, стало как нельзя более важным выделить машины, претендующие на исключительность чем-то еще. В этих условиях машина бизнес-класса – это уже обязательно автомобиль премиальной марки, других на этом уровне быть просто не может. А значит, она должна выделяться, в том числе и технически.

Ординарные и практичные решения попросту не допустимы. Тут нужно удивить покупателя чем-то из ряда вон выходящим. Например, совсем уж чудной гидропневматической подвеской, гибридностью или экстремальным дизайном. Еще шире должна стать моторная гамма (в сторону увеличения мощности, разумеется), еще больше надо добавить спортивности – это же так важно! Меньше уровень шума в салоне, лучше звучание моторов… И, конечно же, самая лучшая активная и пассивная безопасность. Тяжелая и безопасная машина, с огромным количеством систем комфорта и безопасности, с очень мощными моторами в топе и возможностью купить что-то средненькое, со спортивной управляемостью? О, да это же готовое техническое задание! И ответом на него будет именно машина с классической компоновкой.

На фото: Volvo S90 ‘2016–н.в.

Как ни крути, большой и мощный мотор удобнее поставить продольно. Особенно – с массой навесного оборудования. К тому за счет количества дополнительного оборудования машина все равно получается тяжелой, и лишних десять-двадцать килограммов массы карданного вала и заднего моста уже не столь важны.

Передний привод на серийных автомобилях зародился в 30-х, долго боролся за существование в 60-х и 70-х, переломил сопротивление заднеприводной компоновки в 80-х и практически полностью захватил...

А вот кузов можно местами облегчить, ведь зоны деформации спереди заметно больше, нет жесткого объема мотора. Можно поставить чуть меньше шумоизоляции: силовой агрегат и подвеска крепятся в разных точках, а гасить меньший спектр шумов всегда проще. Силовой агрегат лучше капсулируется, а значит, в салоне будет меньше акустического шума, больше возможностей по настройке акустики выхлопа и для настройщиков бортовой музыкальной системы.

Управляемые колеса разгружены от тяговых усилий, больше возможностей «поиграть» у настройщиков рулевого управления, само он «чище», а для реализации большой мощности двигателя не нужно ставить полный привод. И заметьте, никаких проблем с себестоимостью: она давно не зависит от того, как и что тут сделано. Большую часть всех сложностей можно решить, используя более дорогие материалы, менее практичные, более экзотические и жутко дорогие. Имидж от этого только выигрывает.

Кстати, в США задний привод и мощный мотор – это не слишком дорого. И является знаком того, что тяжелые годы миновали. Во всяком случае, в Америке. Что проблемные восьмидесятые, которые заставили отказаться от «американской классики» и сравнивать, сколько миль на галлоне проедет машина, уже в прошлом. Американская «классика» — это еще один способ показать «покупайте отечественное» и плевок в сторону конкурентов. К тому же массовое производство и широкая унификация платформ для американцев важнее, чем компоновочные соображения.

ТРЕБОВАНИЯ ИМИДЖА И ВОЗМОЖНОСТИ ТЕХНИКИ ЯВНО УКАЗЫВАЮТ НА ТО, ЧТО КЛАССИЧЕСКАЯ КОМПОНОВКА ОСТАНЕТСЯ С НАМИ ДО САМОГО КОНЦА АВТОМОБИЛЬНОЙ ЭПОХИ. ВРЯД ЛИ СИТУАЦИЯ СЛОЖИТСЯ ТАК, ЧТО ПРИДЕТСЯ ЗАТЯНУТЬ ПОЯСА, И ДАЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПРЕМИАЛЬНЫХ АВТО БУДУТ УРЕЗАТЬ РАСХОДЫ.

Одновременно так же ясно, что за пределами класса, где имидж важнее практичности, шансов у «классики» нет. Разве что для легких спорткаров это компоновочное решение имеет чисто техническую подоплеку. И, конечно же, возможности заднего привода просто необходимы всем, кто любит зимой «крутить пятаки» или серьезно увлекается дрифтом. Ну, наверное. Потому что сегодня я видел проект по установке 2JZ в Лада Веста.

https://youtu.be/atCQsH7rgqs







В Мытищах состоялась отчетно-выборная конференция профсоюза жизнеобеспечения

В честь Дня образования вневедомственной охраны подмосковные росгвардейцы провели тематические мероприятия

В Мытищах состоялась отчетно-выборная конференция профсоюза жизнеобеспечения

В Мытищах состоялась отчетно-выборная конференция профсоюза жизнеобеспечения


Компания ICDMC и “Всероссийский пиар-саммит”: в поисках новых решений

В международный день врача прошла премия THE MEDICAL STARS AND BEAUTY AWARDS

День рождения музея «АТОМ» при поддержке Детского радио

Пегас-Туристик сделал важное заявление о турах на зимний сезон


Bay Area high school football: Weekend scoreboard, how Top 25 fared

Lindsay Hubbard's Baby Shower Details Revealed, Including Which 'Summer House' Co-Stars Attend

Lennox Lewis Has No Doubt How Anthony Joshua vs Daniel Dubois Rematch Goes: “He’ll Go After Him”

Navy veteran’s defamation suit against CNN inches towards trial as judge hears motions for summary judgment


В Троицке спустя 21 год найдены и осуждены убийцы женщины и ребенка

Органические удобрения от компании «БиоЭкоПро»

В честь исполнителя роли Шурика из "Операции "Ы" назвали улицу в Екатеринбурге

Открыто движение по Звёздному мосту


AMD's Dr. Lisa Su predicts AI GPU market will grow to $500 billion by 2028 or 'roughly equivalent to annual sales for the entire semiconductor industry in 2023'

This new FPS is so good, it's almost unfair that it's free: A '1v1 me bro' simulator with 70 maps and no microtransactions that feels like the sickest Counter-Strike: Source mod of 2007

World's biggest modding site announces new paid mods policies, with caveats—'as long as it isn't to the detriment of the free modding ecosystem'

Disney Dreamlight Valley just announced its second DLC featuring 4 new characters, along with a free update coming in December



В международный день врача прошла премия THE MEDICAL STARS AND BEAUTY AWARDS

Компания «Мария» рассказала о новых решениях для девелопмента на конференции Московского Бизнес-клуба

Отделение СФР предоставило 11 жителям региона с нарушениями зрения собак-поводырей

Защитите свой автомобиль от зимнего гнева! Экспертный уход Aqua Complex – это просто


Дома по технологии фахверк от «РичВуд»

В Мытищах состоялась отчетно-выборная конференция профсоюза жизнеобеспечения

В Мытищах состоялась отчетно-выборная конференция профсоюза жизнеобеспечения

Отделение СФР предоставило 11 жителям региона с нарушениями зрения собак-поводырей


“Фанагория” получила специальный приз «Золотой Дионис» на Top100Wines 2024 за “ценность и достоинство вне времени”

На рынке новостроек Московской области наблюдается снижение спроса на жилье

Перепелицын: «ЕР» включится в обеспечение объединения Люберец и Дзержинского

Baza: в Москве мужчина украл у проститутки телефон из-за оскорбления «вонючим»


Елена Рыбакина провела первую тренировку на Итоговом турнире WTA

Россиянка Шнайдер с победы стартовала на турнире WTA в Гонконге

«Почему ты такая низкая?» Арина Соболенко пошутила над известной теннисисткой. Видео

Елена Рыбакина вылетела на Итоговый турнир WTA


На рынке новостроек Московской области наблюдается снижение спроса на жилье

Дома по технологии фахверк от «РичВуд»

В Химках стартовал капитальный ремонт Дворца культуры «Родина»

В Москве арендодатель избил квартирантку после требования съехать


Музыкальные новости

Metallica — Black Album, if it was recorded in the 60s

Компания ICDMC и “Всероссийский пиар-саммит”: в поисках новых решений

«Была с кем-то всегда»: от чего пришлось отказаться Нюше ради карьеры

Песни SHAMAN включили в школьную программу в Чите


Компания «Мария» рассказала о новых решениях для девелопмента на конференции Московского Бизнес-клуба

Защитите свой автомобиль от зимнего гнева! Экспертный уход Aqua Complex – это просто

В международный день врача прошла премия THE MEDICAL STARS AND BEAUTY AWARDS

Отделение СФР предоставило 11 жителям региона с нарушениями зрения собак-поводырей


Санкт-Петербурге сотрудники ОМОН Росгвардии спасли упавшую в реку девушку

Телеканал ТНТ объявляет дату премьеры сериала об эйджизме в личных отношениях «Макрон» с Алексеем Лукиным и Мариной Александровой

Теннисистки Соболенко и Рыбакина сыграют в одной группе на Итоговом турнире

Наталья Бочкарева призвала россиян заняться спортом


Защитите свой автомобиль от зимнего гнева! Экспертный уход Aqua Complex – это просто

Опасный маневр пьяного водителя на федеральной трассе под Оренбургом отправил в больницу трех людей

ОСАГО по камере: как это будет работать

С 1 ноября в центре Москвы усилят контроль за неправильной парковкой


Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»

Вучич посетит празднование 80-летия Победы в Москве

«Bloomberg»,США: Путин проводит тренировку стратегических ядерных сил за несколько дней до выборов в США

Вице-премьер Сербии Вулин: Вучич приедет в Москву и встретится с Путиным 9 Мая


«Симптомы изменились»: врач Кондрахин объяснил, по каким признакам выявить туберкулез



В международный день врача прошла премия THE MEDICAL STARS AND BEAUTY AWARDS

Токсиколог Кутушов объяснил, почему хочется спать после обеда

Отделение СФР предоставило 11 жителям региона с нарушениями зрения собак-поводырей

Совместный сон с питомцем: токсиколог Кутушов разобрался в преимуществах и недостатках такого соседства


Зеленский потребовал от Варшавы отдать последнее на военные нужды Киева

Киев в ярости: утечка информации раскрыла тайный запрос на ракеты Tomahawk

Лавров: требование «Томагавков» Зеленским вызвало оторопь в Вашингтоне


Мультсериал «Команда МАТЧ» взял награду на XXII Международном фестивале спортивного кино

На территории школы имени Ткаченко в Кубинке появится новое спортивное оборудование

Прогулочные маршруты и спортивные площадки: Четырём зелёным зонам на юге Москвы подарили новую жизнь

Серпуховские гимнастки завоевали 30 медалей на соревнованиях в Москве


США не смогли стать опорой глобальной безопасности – Лукашенко

Стали известны предварительные оппоненты Лукашенко на выборах в Белоруссии

Лукашенко: Объявление Гутерриша персоной нон грата не связано с демократией

Лукашенко: конфликт в Йемене может разрастись в катастрофу, которая миру и не снилась


Собянин наградил выдающихся москвичей за вклад в развитие города и страны

Собянин рассказал о развитии дорожной сети возле станций метрополитена

Сергей Собянин: Поддерживаем высокотехнологичный бизнес

Собянин: Строительство флагманского центра ГКБ им. Буянова завершится в декабре


Прогулочные маршруты и спортивные площадки: Четырём зелёным зонам на юге Москвы подарили новую жизнь

Новый релиз на лейбле Riki Music — альбом от «Команды Флоры»

"Москва – на волне": Жителей столицы приглашают попробовать черноморские деликатесы

В поселке Новой Москвы проверяют воду из-за признаков загрязнения


В Москве арендодатель избил квартирантку после требования съехать

Аренда держится на высоте // Могут ли цены на съемное жилье продолжить расти

MR Group заменила 70% функциональности своей CRM благодаря переходу на отечественную систему BPMSoft

На рынке новостроек Московской области наблюдается снижение спроса на жилье


Вечер сентября...

Лидером по наличию мусорных контейнеров стала Амурская область

Группа Аквилон преодолелат планку в 1 миллион квадратных метров

В Архангельской области выросла зарплата инженеров-механиков


https://telegra.ph/Pod-Simferopolem-stroitsya-mini-gorod-ot-InterCtroj-10-29

Герой России Дамир Юсупов встретился с сотрудниками донской полиции

ЖК “Республика” - территория доступного комфорта

Под Симферополем строится мини-город от “ИнтерCтрой”


«Швабе» представил метеорологические приборы для замещения иностранных аналогов

Мэр вручил государственные и городские награды 43 москвичам накануне Дня народного единства

Культура ЗОЖ. Комплексный подход к здоровью является основой долголетия

Мальдивские отели приветствуют нового управленца














СМИ24.net — правдивые новости, непрерывно 24/7 на русском языке с ежеминутным обновлением *