Audi A4, 2005 г.
Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва! Данный отзыв является дополнением к моему отзыву выше по ником Палыч83 (забыл логин и пароль), итак владею автомобилем 1,5 года пробежал на нем 17 т.км, делюсь своими впечатлениями, что ремонтировалось и т.д. и т.п.
Начну с вложений, как писал в прошлом отзыве, впервую очередь покраска, сначала хотел облить лодочкой, после передумал т.к. не дай Бог цвет отличаться будет, переходы и тому подобное, покрасил полностью вышло 40к, потом занялся бортовым компьютером, был куплен подрулевой переключатель (hans price вроде так назывался)с клавишей для бк, цена 950р. вооружившись набором торексов, маркером и "окей гугл" полез снимать руль и устанавливать (в интернете много отчетов по его замене, описывать не буду,что бы не тратить Ваше время))) Единственное, будьте аккуратнее с подрулевым шлейфом, хрупкая и дорогая вещичка, ну и конечно все делается со снятой клеммой аккумулятора. Вообщем установил, ваг-комом активировал, сразу вылезло предупреждение о уровне жидкости в бачке омывателя, купил датчик уровня жидкости омывателя (в районе 300р), провода, на кузове B7 устанавливается просто, в бачке снимаете заглушку, вставляете датчик протягиваете провода в салон, подключаете и вуаля еще одна приятная опция)) в инете также полно информации про установку.
Далее, "заколхозил" светодиодную ленту в фары, тоже ничего сложного, ( кому будет интересно напишу как все делается), цена "колхоза" около 2000р. Потом началась борьба с выведением ошибок, диагностика показывала следущее(коды писать не буду):
1 - проблема с турбиной (блаблабла превышен нижний предел), поменял клапан75, клапан регулировки давления (таблетка) вышло около 3000р. поменял проблемка не ушла, итог - устает турбина, но менять пока не буду т.к...