Mercedes-Benz C-Class, 2010 г.
Сначала о хорошем)
Для дальней дороги это пожалуй лучшее авто...если забыть о том, что есть Е-шка))) На 160-180 легко ведешь машину одной рукой, на трассе стоит, как влитая, расход при этом абсолютно не напрягает...около 7 литров дизеля на сотню км. Фары...не буду писать, что лучшие(спорить не охота)) напишу, что хорошие...ночью ближнего света хватает чтобы уверенно держать 160.
Кресло и водительская посадка близки к идеалу, практически не устаешь, даже если сидишь в руле целый день... 1200-1500 км...
Если у кого есть пневма в сиденье, еще лучше) показалось, что задница затекает) покрутил немного движки....и снова все в порядке, как будто только сел за баранку...
Даже подлокотник(правый)) именно там, где нужно, а не для проформы)
Радио...штука в дальней дороге нужная) без музыки скучно) ...и радио вообще тоже хорошее, берет волну и держит очень долго...не то, что на японцах...
Хотя хорошее радио почти у всех немцев)
По ходовой также нет претензий.
Не нравится только идиотский левый подрулевой переключатель, расположен не удобно, усилия большие, инфой перегружен, часто ошибаешься кстати и вместо него, щелкаешь на поворот "темпоматом")))
Теперь о грустном.
Было дело, забыли выключить габарит, сдохла батарея.
Сняли-зарядили-поставили обратно - климат не работает.
Газ есть, панель управления сдохла. Новая 600 евро у ОД.
Нашел б/у за 70 евро, почти такую, но с 2009 года. Заработало, но хреново.
Не хочет открывать центральные заслонки.
Пока смирился) эксплуатирую так, в ручном режиме.
В последнем путешествии на Октоберфест 2018, вылез еще один косяк, причем серьезный, перечеркивающий все плюсы.
В Мюнхене, вечером в пятницу, только приехали, уговорили нас пустить(кемпинг переполнен), Октоберфест однако), но не все, как мы отмахали 2000 км чтобы пива в Мюнхене накатить)
Бежим к машине, радостные такие) ключ в замок зажигания....а в ответ... ТИШИНА...
Ничего не происходит...сначала я кручу ключом, потом сын...бесполезно.
Мерседес мертв.
Набираю в Гугле "w204 не реагирует на ключ".....