Mazda CX-5, 2019 г.
Всем привет! Рассказ о машине хочу начать со слов мечты сбываются!, особенно под новый год, хоть и старый новый год)) И так, поехали по порядку.
Выбор или как банально говорят: муки выбора. Нужен был кроссовер, на полном приводе, так как живу за городом, до нормального асфальта метров 100, а зимой, когда заметет, надоело лопатой работать. Искать машину начали в декабре. Рассматривал в окончательном варианте Тигуан 1,5л турбо и соответственно Мазда СХ5. Почему они? Корейцы отличные тачки, проверено на бывшей Рио Х лайн, 1,5 года эксплуатации без всяких проблем, и вообще рекомендую эту машину при наличии подходящего к ее цене бюджету, не пожалеете. Но, корейские машины, они как то заполонили все, стали прям народной маркой, не знаю как сказать, скучные чтоли. Туксон? Неплох, красивый снаружи, но не так впечатляет внутри. Прокатившись на тест-драйве, я почему-то не ощутил в нем заявленных 150 лошадей. Посадка за рулем тоже не по мне. Поехали в Киа. Там все еще хуже: спорный вид снаружи, совсем печальный внутри. Там столько кнопок на панели, ощущаешь себя пианистом каким то. Вообщем корейцы отпали. Французы в принципе не рассматривались. Субара и Тоета внешне не нравятся. Поехали к немцам, фольцваген. Внешний вид-супер! Внутри цифровая сказка! Прям ощущаешь технологический прогресс. Прокатились. Огонь! С места рвет, хоть и 1,5 л 150 лошадей, турбина сказывается, в салоне очень удобно и красиво (рассматривали комплектацию коннект). Пообщавшись с менеджером, был чуть расстроен отсутствием с ходу интересных предложений по скидкам. Хотя в последствии, начали звонить и предлагать разные варианты, и если я бы выбрал именно Тигу, то думаю тыш 150 можно было бы без проблем сбросить от первоначальной цены. В принципе выбор был сделан в пользу тигуана, по деньгам подходил, сама тачка тоже понравилась, хоть и терзали сомнения по повуду dsg и turbo, но почитав все отзывы сам себя успокоил, так как ни кто ни чего плохого про данные приблуды не говорил...