Skoda Karoq, 2020 г.
Выбор машины диктуется финансовыми возможностями, а также тем, что авто может предложить и удовлетворить хотелки покупателя . Так что все что ниже - максимально субъективно.
Прошлой машиной был старенький Nissan note на механике с кондиционером, который был нужен, чтобы доехать из точки А в точку Б максимально дешево. Был продан двумя годами ранее, и после двухлетнего перерыва без авто возникало желание снова обзавестись 4-мя колесами.
Что, в основном, хотелось от нового авто? Повыше и удобно сидеть (я высокого роста). Нужна была безопасная (относительно) машина с 5 звездами euro ncap, не баржа-седан, а что-то более компактное для города с удобством парковки, и в то же время комфортное для задних пассажиров. Уже вырисовался либо среднеразмерный, либо компакт-кроссовер.
Мне не хотелось щелкать мкпп, нужен был акустический комфорт при езде (на трассе со старым ниссаном сильно уставал от шума двигателя и колесных арок). Для дальних поездок был бы к стати побольше багажник. Внутри должен быть климат контроль, подогревы сидений, хороший свет для езды в ночное время.
По полному приводу- не нужен, клиренс- без разницы. Жил бы на севере- обязательно бы смотрел на эти вещи.
А вот с выбором двигателя и коробки – не все так очевидно и однозначно. (см. ниже)
Что смотрел к покупке и почему не срослось. Geely Atlas-крут во всем, кроме как то, что я так и не смог комфортно устроиться за рулем. Было бы удобно, скорее всего брал бы его.
Kia Seltos- удобно сидеть, но результаты теста euro ncap как-то не очень, особенно для шеи заднего пассажира, да и водителю достанется. С некоторой настороженностью отнесся к вариаторной трансмиссии. Да, по гарантии если что могут починить, поставили для блага: меньшего расхода топлива и лучшей динамики. Но трансмиссия новая, в пределе по Нм, двигателя… вообщем, не мое. (возможно предвзято с моей стороны). До тест драйва так дело и не дошло...