Toyota Land Cruiser Prado, 2004 г.
Долго ждал момента, написать данный отзыв, ну как долго, примерно 2,5 года. Почему так долго? Да потому что это время ездил на данном авто. А отзыв я пишу строго после продажи авто, а не как некоторые строчат предпродажные, чтоб ведро свое провалить, которое никто не берет. Отзыв мой целенаправленный-для тех, кто открывает его для выбора автомобиля.
Ну что ж, начнем. Не буду расписывать, как я начинал с ВАЗ 2106 в 18 лет, последние 2 авто Ниссан Либерти (2-3 года), ее сменил Ипсум в последнем кузове (1,5 года). В общем перед Крузаком были минивены. Дак вот, продавая Ипсум строго решил, куплю ТЛК 120. И не знал какой именно, но строго бензин, и это не обсуждалось. Джипов никогда не было, как их правильно покупать и что смотреть особо и не знал. Поэтому Дром и отзывы... И тут началось... 4 литра, пневма, налог, страховка, расход. 2,7 простая и не убиваяемая подвеска, скромнее салон но и дешевый в остальном. Отзывов кучу перечитал. По ним понял одно-это мля постоянное противостояние 2,7 и 4 литра. Кто ездит на 2,7 говорят, что им мотора хватает, кто ездит на 4 литра, говорят, что владельцы 2,7 ошибаются и им не хватает 2,7. Про расход это вообще писец... Постоянная война, до драки. 4-хлитровые утверждают, что 2,7 ест больше, 2,7 не едет, в горку его приходится выходить и подталкивать пассажирам, 2, 7 недомашина и японцы дурачье, что выпускают эту машину с этим мотором уже около 30 лет. Короче, почитал я это все и понял. Значит надо брать 4 литра. Когда продал Ипсум и на руках был мой первый миллион, думал ну все, щас открою несколько объявлений, выберу несолько понравившихся, пару звонков и я поеду куплю. Ведь все объявления исключительно "Без ДТП, идеальное состояние, не бит не крашен, ездил дедушка, машина 3-я в семье и практически не используется, в лес ни разу не выезжала" и тд... Но по итогу, я был разочарован. Купить хороший 15-тилетний Крузак с миллионом в кармане, это практически не возможно. Пересмотрел кучу, смотрел даже за 1.200 Лексус 470...