Lada Vesta выпускается с конца 2015 года. Эта модель построена на собственной базе, однако в конструкции этого автомобиля используется множество деталей от Renault. Сразу несколько изданий разобрали Весту по винтикам, чтобы узнать из каких запчастей она состоит. Двигатель ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.): INA (Германия): Фазовращатель, клапан электромагнитный, обводной и натяжной ролики ELDOR CORPORATION (Италия): Катушки зажигания 21120370501015 "НПП Итэлма" ООО г. Москва: Блок управления двигателем 8450032549 "Behr Thermot-Tronik" GMBH г. Чханвон: Термостат 21900130601000 Valeo (Турция): Генератор 8450006900 Valeo (Чехия): Компрессор кондиционера 8450030963 Valeo (Россия): Стартер 21901370801000 Сцепление 1.8л с АМТ: Valeo (Россия): Диск, корзина, выжимной подшипник 8450108938 Автоматизированная механическая коробка передач: Sachs (Германия): Актуатор механизма переключения передач 21820170501201 Sachs (Германия): Контроллер управления роботизированной коробкой передач 8450031959 Sachs (Германия): Актуатор выключения сцепления 8450077259 Тормозная система: TRW: Передний суппорт Lucas: Задний суппорт TRW: Вакуумый усилитель Bosch: Блок управления ABS Подвеска: "ДААЗ Штамп" ООО г. Димитровград: Передние рычаги 8450006735 и 8450006734 (схожи с рычагами Skoda Octavia A7) СААЗ: Передние стойки газомасляные 8450006745, 8450006744 СААЗ: Задние амортизаторы 8450006786 MUВЕА: Штанга стабилизатора поперечной устойчивости 8450031594 Рулевое управление: Nidec Corporation (Япония): Усилитель электромеханический рулевого управления 8450006840 Bosch: Рулевая рейка 7812974170 Климатическая система: Valeo: Отопитель в сборе 8450006202 Обзор на видео: Другой ресурс dvizhok.su тоже разбирали Весту, вот что они обнаружили: Масляный фильтр («Автоагрегат», Россия) Радиаторы (системы охлаждения, отопления, кондиционирования): Valeo, производство Россия Коробка передач JH3-510: бренд Renault, производство Россия. Картер трансмиссии отливается на собственной вазовской металлургии. Собственно, и вся сборка осуществляется в Тольятти. Блок предохранителей и его корпус: бренд Renault, производство Румыния. Блок предохранителей целиком достался от модели Logan, о чем говорят и логотипы Renault на корпусе, и румынский производитель Capirom. Рулевая рейка известного немецкого бренда ZF, но производства Малайзии. ШРУСы предоставлены британской фирмой GKN и сделаны в Польше. Сцепление в сборе: бренд LuK, производство Россия Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция. Французские подшипники SNR, запрессованные в задние тормозные барабаны (объединенные со ступицей) немецкого бренда ATE, но итальянского производства. Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель прибыли из Польши, передние суппорты и колодки — из Чехии. Часть тормозных шлангов оказалась турецкого производства фирмы Teklas. По «иномарочным» лекалам шаровая (производства магнитогорского завода БелМаг). Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя — китайской компании Chery. Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel. Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) — российский. Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии. Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии. Пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими. Дополнить статью можно этим слайдом, который был опубликован еще в конце 2015 года: Читайте также: Какие новые фишки и опции появились у автомобилей LADA за последнее время Сравнили стоимость обслуживания и ремонта LADA Vesta и бюджетных иномарок Сравнение стоимости обслуживания двигателей ВАЗ и Renault-Nissan на LADA
