Audi TT получила новую спецверсию, но лишилась базового варианта с механикой

Компания Audi лишила TT базовой версии 40 TFSI с двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., который работал в паре с механикой. Зато Audi TT получила новую спецверсию с форсированным до 320 л.с. мотором.

Audi TT в базовом исполнении 40 TFSI с мотором 2.0 мощностью 197 лошадиных сил больше не вписывается в строгие эконормы Euro-6d. Поэтому модель лишилась этого двигателя вместе с механической коробкой передач. На сегодняшний день осталась доступна модификация 45 TFSI 2.0 мощностью 245 л.с. с «роботом» S tronic и передним приводом. Также остались полноприводные купе и родстеры TTS (306 л.с.) и TT RS (400 л.с.). 

Зато компания Audi представила новый TTS competition plus с форсированным двигателем и аэродинамическим обвесом. Данная версия оснащена форсированным двухлитровым турбомотором, где мощность увеличена до 320 л.с. В паре с силовым агрегатом работает коробка передач S tronic. До первой «сотни» купе разгоняется за 4,5 секунд, а родстер — за 4,8 секунды.

Купе и родстер Audi TTS competition plus можно узнать по антикрылу, 20-дюймовым дисками и красным тормозным суппортам. В интерьере использована кожа наппа, а на руле стоит «гоночная» нулевая метка.

В Европе версия competition plus уже доступна для заказа. Спорткар оценили в 61 тысячу евро за купе и от 63700 евро за родстер.