Chevrolet TrailBlazer, 2021 г.
Пишу в первый раз, не судите строго. Попытаюсь честно и беспристрастно поделиться своим мнением.
Машину купил в астанинском салоне 1 апреля 2021 года. На 1 апреля 2022 года пробег 6 тыс. км с копейками. Из допов сразу в салоне заказал антикорозийное покрытие днища (динитрол), тонировку, сигналку, поставил снизу защиту двигателя, коробки, трансмиссии. На окна заказал дефлекторы, в салон эва-коврики. Все. Перечень допов у официалов в Астане скудный, ссылаются на то, что машину сняли с производства.
Теперь о поломках и неисправностях. В январе 2022 года почему то заглючил бортовой термометр (на мультимедийке), начал постоянно от балды показывать разную температуру. Например, на улице -10, а он показывает - 41. При этом перестал "опрыскиваться" задний дворник. Подумал, что забилось отверстие от грязи и реагента. Сам не смог починить, поехал к официалам. Те выяснили, что трубка подачи омывалки забилась толи от замерзшей некачественной омывалки либо от грязи. В итоге внутри порога водительской двери начала собираться влага, которая окислила какие то контакты либо намочила провода датчика температуры))))) Разобрали, почистили, исправили. Сразу решили 2 проблемы. ПыСы: хорошо, что я не купил у них самолет))))
Плюсы (https://youtube.com/shorts/OuWcsDdfw9Y?feature=share):
1) Клиренс достойный, в городе по бордюрам и поребрикам перескакивает не парясь.
2) Проходимость в поряде. Иногда бываю за городом, ни разу не подводила. Зимой - по сугробам на "ура", летом шла по грязи и песку, опять же весьма уверенно. Спасибо самоблоку и понижайке (задний привод с подключаемым передним) Кстати, подтверждение проходимости ШТБ есть у автообзорщика Диаса Валихана (https://www.youtube.com/watch?v=IjmuMr2N0I8), хотя ШТБ там смотрелся более чем убедительно, чем призеры в лице прадосов и паджерика. Это было субъективно. Владельцы японцев всегда будут молиться на японские кары (почему то в расчет не берут разницу в ценах с их прямыми конкурентами), ну ладно, это лирика.
3) Управляемость в совершенстве...