Lexus анонсировал новый RX первым изображением

1 июня состоится премьера кроссовера Lexus RX пятого поколения.

Радикальных изменений во внешности не предвидится: новый RX по-прежнему будет иметь радиаторную решетку-косынку, которая слега увеличится в размерах. Однако ее верхняя «трапеция» станет меньше, а ее верхнюю кромку прикроет декоративная накладка для ради лучшей аэродинамики и более целостного облика.

Зеркала заднего вида традиционно будут крепиться ниже оконной линии, а фары сохранят светодиодную «галочку», хотя ромбовидная форма корпусов сменится на шестиугольник. По всей видимости, на тизере машина в пакете F Sport – на это указывают развитые воздухозаборники переднего бампера в духе аналогичного NX.

Технической информации о новинке тойотовцы не разглашают. Упоминается только, что RX подвергнется «полному обновлению», а подробностей предлагается подождать до официальной премьеры.

Однако какие-то догадки у журналистов есть. По всей видимости, пятое поколение кроссовера переберется на модульную платформу GA-K, которая в свою очередь базируется на архитектуре TNGA. Первой моделью на этой платформе стала Toyota Camry, не так давно побывавшая у нас на тесте в рестайлинговом обличье, а со сменой поколения ее получили RAV4 и «младший» паркетник Lexus NX. Для «эр-икса» это означает сниженный центр тяжести и расширенную колею, а также возможность использования современной электроники, например, полуавтопилота Lexus Safety System+.

От NX же, по слухам, базовая версия RX получит силовой агрегат: вместо атмосферного V6 объемом 3,5 л кроссовер пятой генерации будет оснащен 2,4-литровой «турбочетверкой» T24A-FTS, которая в NX 350 работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом и настроена на отдачу в 279 л. с. и 430 Нм.

Наверняка будут общими у «Лексусов» и версии 350h и 450h+. Первая представляет собой гибрид на основе 2,5-литрового «атмосферника» и электромотора, суммарная отдача – 180 кВт (244 л. с.). А вот 450h+ это «полноценный» гибрид, то есть с возможностью подзарядки от сети (установлена тяговая батарея емкостью 18 квт•ч). Пиковая отдача силовой установки – 306 л. с. По предварительной информации, топовая версия у нового RX будет своя. Она получит индекс RX 500h+, а вместо «атмосферника» в роли ДВС будет тот же 2,4-литровый турбомотор, хотя были слухи и о намерении японцев сохранить 3,5-литровые V6 для дорогих гибридов.

Другие подробности – уже через две недели. К слову в этот же день прямого конкурента RX – свой кроссовер GLC нового поколения – представит Mercedes-Benz