Toyota решила создать новую платформу для электрокаров

Она станет первой полноценной платформой, предназначенной исключительно для «зелёных» машин. Прежде японский бренд строил «электрички» на старых тележках от автомобилей с ДВС. Со сменой руководства компания рассчитывает совершить рывок и догнать европейские и американские компании. Новая команда руководителей Toyota вынуждена устранять недоработки прежней. Отставка главы Toyota Акио Тойоды стала прямым следствие серьёзного технологического отставания японского бренда от конкурентов из Европы и США. Японцы до сих пор не создали ни одной полноценной модели электрокара на современной платформе, специально спроектированной под «зелёные» модели. Электрокар bZ4X, напомним, по сути устарел ещё до начала производства – он создан совместно с Subaru на архитектуру e-TNGA. Платформа TNGA, напомним, разрабатывалась десятилетие назад под привычные модели с двигателем внутреннего сгорания. В ней сохранились «рудименты», которые электрокарам не нужны. Новый генеральный директор Toyota, Кодзи Сато, решил положить конец отставанию Toyota. Похоже, в компании окончательно осознали, что выпускать устаревшую технику бесконечно долго не получится – она стремительно теряет актуальность на рынке. Для совершения технологического рывка автопроизводителю предстоит отказаться от e-TNGA и разработать тележку, что называется, с нуля. С устаревшей платформой выпускать конкурентоспособные модели невозможно. Пока подробности о новой архитектуре официально не разглашаются. Предположительно, первые модели на её основе появятся не ранее 2027 года. В ближайшие годы Toyota будет «выезжать» за счёт увеличения выпуска кроссовера bZ4X: для его сборки будет установлена дополнительная производственная линия на заводе в Такаоке. Сможет ли в итоге японский бренд предложить покупателям нечто более современное – большой вопрос. Кстати, свежий опрос показал, что каждый третий россиянин уже сейчас хочет пересесть на электрокар. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto