Нельзя это покупать: спортивные автомобили, которые должны остаться в шоурумах

Почти все автомобилисты мечтают о счастливом дне, когда они сядут за руль своего спорткара. Среднестатистический поклонник автомобилей не всегда располагает большим бюджетом, но это не мешает ему выбрать подержанную спортивную модель. Однако не каждый доступный спортивный автомобиль достоин покупки, некоторые разочаровывающие модели должны остаться на парковках или во владении у предыдущего хозяина. Dodge Viper — отсутствие элементов безопасности Американский классический автомобиль получил статус культового. Многие поклонники хотели бы приобрести модель первого поколения. Однако во время производства модели 1992 года не были учтены требования долговечности, комфорта и безопасности. Мощный двигатель V10 выдавал впечатляющие 400 лошадиных сил. Несмотря на впечатляющие характеристики, в автомобиле отсутствуют функций безопасности: нет системы контроля тяги, ABS и подушек безопасности. Этот потрясающий спортивный автомобиль совершенно не подходит для неопытных водителей. Mercedes-Benz CL55 AMG — еженедельный ремонт Высокопроизводительное подразделение Mercedes выпустило массу удивительных автомобилей, и CL55 стоит в ряду лучших. Сегодня на рынке подержанных автомобилей можно легко приобрести одну из этих моделей по цене менее 20 тыс. долларов. Однако причина столь доступной цены заключается в том, что CL55 печально известен своими высокими эксплуатационными расходами. Те или иные детали будут выходить из строя практически еженедельно. Единственное развлечение, которое будет приносить CL55 — прожигание дыр в кармане владельца. Pontiac Solstice — потрясающий, но ненадежный Невозможно отрицать, что Pontiac Solstice — это чертовски привлекательный автомобиль. Он выпускался с 2006 по 2010 гг. и за это время продался в количестве 65 тыс. экземпляров. Однако этот маленький спортивный автомобиль страдал от проблем с надежностью. В автомобиле было неисправно зажигание, и даже подушки безопасности иногда отказывались срабатывать, что делало его довольно небезопасным. По всему автомобилю Pontiac использовал плохо изготовленные уплотнения, и Solstice даже подвергся крупному отзыву из-за этого. Porsche 986 Boxster — риск замены двигателя 986 Boxster — один из самых доступных и недорогих автомобилей Porsche на рынке. И в долгосрочной перспективе этот автомобиль оказывается противоположностью экономии. Как и большинство Porsche того времени, 986 Boxster страдает от отказа подшипников IMS. Это требует замены всего двигателя. Кроме того, 986 Boxster живет уже почти два десятилетия, то есть он вряд ли будет быстрее современного семейного седана. Nissan 350Z — самый смертоносный автомобиль Nissan 350Z — культовый автомобиль JDM. Сегодня он достиг своего легендарного статуса и остается одним из самых доступных спортивных автомобилей. Обладая мощностью 287 лошадиных сил, модели Nissan 350Z, выпущенные с 2005 по 2008 год, считаются одними из самых смертоносных автомобилей на американских дорогах. Страховой институт безопасности дорожного движения зафиксировал трагический показатель в 143 смертельных случая на миллион регистраций для Nissan 350Z. IIHS отметил, что «350Z входит в группу автомобилей, которыми, как правило, управляют более молодые, менее опытные или более рискованные водители, и выделяется высоким уровнем смертности». У начинающих водителей просто не хватает опыта, чтобы удержать машину под контролем. Porsche 930 Turbo — создатель вдов Porsche 930 известен как «создатель вдов». Серийный автомобиль был выпущен в 1975 году. 930 Turbo обладал значительно большей мощностью, чем флагманский 911, но у него просто не было технологий, позволяющих справиться с такой огромной для своего времени мощностью. На пределе своих возможностей у Porsche 930 возникают моменты внезапного резкого ускорения и проблемы с рулем. Только самые опытные водители могут чувствовать себя уверенно за рулем этой модели. Porsche Carrera GT — совершенный, но опасный Еще один Porsche, основанный на гоночном прототипе, получившем статус «вдовца», Porsche Carrera GT известен как одна из самых опасных моделей марки. Установленный в середине 5,7-литровый V10 в Carrera GT развивает 603 л.с. Благодаря феноменально мощному двигателю V10, автомобиль очень брутален в управлении. При этом автомобиль не получил даже базовых функций безопасности, таких как контроль тяги и ABS. За рулем Carrera GT у водителя нет права на ошибку. Mazda RX-8 — бешеный роторный двигатель RX-8 должен был превзойти легендарный RX-7, но не смог. Решение Mazda оснастить RX-8 роторным двигателем Renesis 13B, одним из худших двигателей в истории автомобилей, привело к целому ряду механических проблем. Позорно ненадежный автомобиль известен тем, что очень быстро сжигает масло, и даже двигатель может залить, если пренебрегать надлежащим обслуживанием. Даже в годы своего существования, не так много механиков готовы были браться за ремонт и обслуживание сложного двигателя. А теперь можно быть уверенным, что механик будет больше проводить времени с автомобилем, чем водитель за рулем RX-8. Maserati GranTurismo — денежная яма Автомобили Maserati всегда имели плохую репутацию автомобилей, на обслуживание которых приходится тратить слишком много денег. Прославленная головная боль на колесах, GranTurismo — это модель, которую следует избегать любому автомобилисту. Поистине, GranTurismo — худший представитель компании Maserati. Владельцы GranTurismo шокируют сообщениями о расходах на техническое обслуживание, почти равных первоначальной цене автомобиля. Не редкость, когда годовые эксплуатационные расходы Maserati GranTurismo достигают пятизначных цифр.