Kia K5, 2021 г.
Классный автомобиль и я начинаю получать от него положительные эмоции, но с самого начала эксплуатации пришлось менять свои привычки и перестраиваться под этот автомобиль, т.к. опыт управления им несколько отличается от того к чему привыкаешь на других автомобилях.
НАЧАЛО ИСТОРИИ.
Месяц назад я загадал желание, купить Toyota Camry в 70 кузове, не веря в то, что это случится как минимум в ближайшие 6 месяцев, но вселенная слышит наши просьбы и неожиданно на мой KIA Cerato появляется покупатель, который убедившись в том, что автомобиль целый, как я и утверждал, сразу принял решение о покупке. Продал я его за ту же цену, по которой он мне обошелся, а большего я и не ждал.
Все случилось неожиданно и без автомобиля сложно обойтись, поэтому я отправился на поиски живой Toyota Camry. Хотя первоначально все казалось простым, но автомобиль по вменяемому соотношению цены и состояния, было очень сложно найти. Появились пара вариантов в радиусе 1000км., но один авто сразу продали, а на второй не хотели сбавлять цену и с дорожными расходами, покупкой второго комплекта резины, выходило дороже рынка.
Я подождал еще один день и в процессе ожидания, появилась мысль - почему не рассмотреть одноклассника - KIA K5, который все чаще стал попадать в поле зрения. Ранее я изучал KIA Optima, которую хотел купить в 2022 году, но не стал из-за их состояния на вторичном рынке, осталось впечатление ушатанных автомобилей с невнятным салоном, да и владельцами, поэтому не хотелось туда снова влазить, но я решил попробовать изучить новый для меня рынок K5.
ПОКУПКА.
В целом было заметно, что цены меняются как на стероидах практически каждый день и рынок динамичен. Я изучил все предложения в радиусе 1500км. и интересные, относительно недорогие варианты оказывались частично перекрашенными после небольших ДТП, либо с 3 и более владельцами, хотя я не считаю кол-во владельцев 3-4 чем-то плохим, сам продавал Camry в идеальном состоянии будучи 3-м владельцем.
Вдруг в мое поле зрения попал KIA K5 2.5 2021г.в...