Иранская марка Kerman Motor хочет выйти на российский рынок

В Китае, как отмечает телеграм-канал «Автопоток», модель 2012 года (на заглавном фото) прекратили выпускать ещё три года назад, причём фирме Kerman Motor принадлежит лицензия на производство этого автомобиля. Доля деталей иранского производства сейчас достигает 70%, и в ближайшее время KMC планирует выпустить собственную модель на этой агрегатной базе. Иранская версия седана JAC J4 оснащена 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 113 л.с., с которым могут сочетаться 5-ступенчатая механическая коробка или вариатор. Также ожидается, что фирмой вскоре будет выпущен электрический седан со 160-сильным двигателем. О том, что иранская компания Kerman Motor (KMC) хочет начать продажи автомобилей на российском рынке, стало известно ещё прошлой осенью. Этотт производитель выпускает иранские версии машин китайских брендов Chery и JAC, которые технически не отличаются от исходников, но имеют другие шильдики. Между тем, иранская марка SAIPA представила недорогой седан Sahand: новинка оказалась модернизированной версией модели Saina образца 2016 года. От исходника новинка отличается оперением . В интерьере заявлены другие передняя панель, панель приборов, а также более качественные отделочные материалы. В перспективе такая машина может появиться и в России. Кстати, у марки Saipa уже возникли сложности на российском рынке. Так, дистрибьютор иранского бренда задержал обещанные поставки машин, хотя старт продаж был намечен на начало июня. В первоначальные планы вмешались обстоятельства. С момента анонса начала продаж на рынок поступило множество моделей, включая обновлённую Lada Vesta, застолбившая нишу, в которую метила компания Saipa. Не последнюю роль сыграл и неблагоприятный курс рубля. По актуальному курсу валют стоимость автомобилей из Ирана составит не 1 000 000–1 700 000, как изначально планировалось, а 1 200 000–1 800 000рублей.