Toyota Camry, 1995 г.
Шедевр японского автопрома, как и многие японки. Началась эта история с продажи моей Тойоты Корсы и Ниссана Адэ (да, у меня было две машины на то время) Начал я искать что то более комфортное и надежное, а то эти ниссаны с их цепным мотором, где цепь стоит 20к хорошая, и ходит 200к максимум, а пробеги то большие, и при покупке тачки получаешь гарантированно замену цепи, места сзади мало хоть и универсал, и эта маленькая корса, где я 182 см дядя еле помещался, казалось что лобовое стекло у меня перед носом. В общем, искал только тойоту, и бюджет был 250тр максимум. Все что я находил, был откровенный хлам, но на то время еще можно было найти что то стоящее. Поехал я с района в город Улан-Удэ, на авторынки заезжать не стал (я же на маршрутке приехал=) перекупы это тут такое зло, да и хлам один, обзвонил всех частников и понял что нужно возвращаться домой. Вариантов не было, а все что стояло на продаже в дроме с утра, уже обобрали перекупы. И вот я вижу ее, тойота камри SV40 95 года, цвет серебро, мотор 4s-fe коробка автомат.... И вижу я ее где? - в своем же районе, именно там где живу! Я в шоке. Звоню хозяину, там такой разговорчивый армян, "Валодя джан все хорошо с машиной! Все стоит новий, мотор новий, весь машин новий, Валодя джан!" Еще и донор есть в придачу, перевертыш, правда без мотора и акпп. Ладно, еду домой. В общем, приехал домой, папа приехал на своем москвиче и мы поехали смотреть машину. Внешне выглядела хорошо, внутри тоже все нормально, чехлы, весь салон отполирован, диски кривые правда и резина лысая, но это уже другая история. А что тут думать? За 220 тысяч отдавал, вторая машина в придачу. Прокатился, по рукам ударили, 200 ему отдал с торгом и уехал радостный домой. Места много, колени никуда не упираются, 4s хоть и 1,8 а кузов тяжелый, динамика была хорошая. Коробка пиналась с 1 на 2, стоял простой автомат a140l это чисто гидравлическая коробка без наворотов, вечная. Катался я на ней пару месяцев, поехал ставить на учет...