В Китае стартовало производство нового Volvo XC70: гибрид с тремя моторами и запасом хода 1200 км
В Китае официально стартовало производство нового Volvo XC70 — кроссовера, который обещает стать одной из самых интересных новинок 2025 года в сегменте гибридных SUV. Модель уже готовится к предпродаже, которая начнется на автосалоне в Чэнду 27 августа. XC70 позиционируется как премиальный D-класс и занимает нишу между Volvo XC60 и XC90, предлагая свежий взгляд на современные гибридные технологии.
Габариты новинки: длина составляет 4815 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1650 мм, а колесная база — 2895 мм. Внешне XC70 выполнен в духе последних электрифицированных моделей Volvo: закрытая решетка радиатора, напоминающая стиль EX90, фирменные светодиодные дневные ходовые огни «Молот Тора» и лаконичные линии кузова. Особое внимание уделено аэродинамике — закрытые колесные диски и утопленные дверные ручки снижают сопротивление воздуха, а безрамочные двери и зеркала подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Фото: VolvoЗадняя часть XC70 украшена узнаваемыми вертикальными фонарями в стиле «Топор викинга», а задний стеклоочиститель аккуратно спрятан над стеклом, что добавляет автомобилю элегантности. В целом, дизайн XC70 сочетает в себе скандинавскую строгость и современные тренды электромобильной моды.
Техническая начинка — главный козырь новинки. XC70 построен на платформе SMA Super Hybrid Architecture, которая позволяет реализовать сложную гибридную схему. В основе — 1,5-литровый турбированный двигатель, работающий по циклу Миллера и оснащенный системой непосредственного впрыска топлива. Его максимальная мощность — 120 кВт, а крутящий момент — 255 Нм. Двигатель отличается высокой термической эффективностью — 44%.
Фото: VolvoГибридная система включает сразу три электромотора: P1 (60 кВт) отвечает за генерацию электроэнергии и запуск двигателя, P2 (107 кВт) установлен на передней оси и обеспечивает основное движение, а P4 (156 кВт) на задней оси подключается при необходимости, обеспечивая полный привод. Такая архитектура позволяет XC70 работать в семи различных гибридных режимах, автоматически подстраиваясь под стиль вождения и дорожные условия.
Еще одна инновация — 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT. Она позволяет бензиновому двигателю подключаться к колесам уже на скорости 20 км/ч, тогда как у большинства конкурентов это происходит только после 60 км/ч. Благодаря этому достигается более эффективное использование энергии и плавность хода.
Запас хода на чистой электротяге превышает 200 км, что делает XC70 одним из лидеров среди гибридов по этому показателю. Совокупный запас хода — до 1200 км, а расход топлива при разряженной батарее составляет всего 5,85 л/100 км по циклу WLTC. Это отличный результат для крупного кроссовера с полным приводом и богатым оснащением.
Ожидается, что стоимость Volvo XC70 на китайском рынке составит около 360 000 юаней (примерно 4,1 млн рублей по текущему курсу). За эти деньги покупатель получает не только передовые технологии, но и традиционное для Volvo внимание к безопасности, комфорту и качеству материалов.
Появление XC70 на рынке — важный шаг для Volvo, который подтверждает курс компании на развитие гибридных и электрических технологий. Уже в ближайшие месяцы модель появится в автосалонах, а значит, у поклонников марки появится еще один весомый повод задуматься о смене автомобиля.