«Автозавод Санкт-Петербург» возобновил работу

Ранее в инсайдерских пабликах писали, что дилерам Lada рекомендовали снимать рекламные баннеры Xcite, однако в пресс-службе завода эти сообщения назвали «фейком».

«Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan) начал сборку Xcite осенью 2023 года. К концу 2024-го было собрано порядка 20 тысяч машин, но спросом они не пользовались, и объем производства на 2025 год сократили втрое. Уже в марте этого года профильные паблики писали, что марка Xcite прекратила существование из-за низких продаж и большого остатка нереализованных машин, однако информацию о прекращении сборки модели на заводе не подтвердили.

Не комментировала прекращение сотрудничества с заводом и марка Chery, поставлявшая на предприятие свои машинокомплекты. Однако эксперты не исключили такого развития событий из-за общей стратегии китайских брендов, которые не торопятся локализовывать производство в России, предпочитая экспорт готовых машин. А также с осторожной позицией китайских компаний на российском рынке из-за риска вторичных санкций, как, например, произошло с площадкой Ульяновского автозавода. Косвенно на решение Chery могло повлиять и ужесточение Минпромторгом сертификации китайских автомобилей (включая проверки безопасности), которое, в частности, поддержал АВТОВАЗ.

По мнению игроков отрасли, писала «Фонтанка», Xcite не взлетел из-за провала маркетинга, завышенных цен и отсутствия спроса.

Соглашение о сотрудничестве с АВТОВАЗом и сборке на своих мощностях Lada Iskra «Автозавод Санкт-Петербург» подписал на ПМЭФ 19 июня.