Новый кроссовер Mazda EZ-60 вышел на рынок по цене Lada Vesta

В Китае стартовали продажи новой Mazda. Это электрический кроссовер. Его цена очень удивляет. Автомобиль получил богатое оснащение. Он бросает вызов местным брендам. Узнайте все подробности первыми.

Японский автопроизводитель Mazda сделал неожиданный ход на китайском рынке, запустив в продажу свой новый кроссовер EZ-60. Главной сенсацией стала его стартовая стоимость, которая оказалась на уровне отечественной Lada Vesta, выяснили журналисты ufocar.ru. Этот ценовой маневр моментально привлек внимание как экспертов, так и рядовых автолюбителей, ведь речь идет о современном электромобиле от известного бренда, который теперь может побороться за кошельки покупателей в массовом сегменте.

Новинка представляет собой не просто очередную модель, а результат тесного сотрудничества с китайским гигантом Changan. Фактически, EZ-60 построен на платформе модели Deepal SL03, но с серьезными доработками в дизайне и настройках шасси, выполненными инженерами Mazda. Внешне автомобиль безошибочно узнается как представитель японской марки благодаря фирменной стилистике Kodo - «душа движения». Плавные линии кузова, хищный прищур оптики и элегантный силуэт выделяют его в потоке.

Под капотом базовой версии скрывается электрическая силовая установка, выдающая 258 лошадиных сил. Вся тяга передается на задние колеса, что обещает азартную управляемость в духе классических моделей Mazda. Энергию для мотора поставляет емкий аккумуляторный блок, который обеспечивает впечатляющий запас хода - до 600 километров по циклу CLTC. Для тех, кто пока не готов полностью перейти на электричество, предусмотрена и гибридная модификация. Она представляет собой последовательный гибрид, где бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, что позволяет проехать еще большее расстояние без остановок.

Фото: Mazda

Интерьер EZ-60 - это царство минимализма и высоких технологий. Центральное место на передней панели занимает гигантский панорамный дисплей диагональю 26 дюймов с разрешением 5K. Он объединяет в себе и приборную панель, и экран мультимедийной системы. Создатели уделили особое внимание комфорту пассажиров второго ряда, обеспечив им увеличенное пространство для ног. В отделке использованы качественные материалы, а за акустический комфорт отвечает современная аудиосистема. Безопасность тоже на высоте: кроссовер укомплектован полным набором электронных ассистентов, которые полагаются на данные с камер кругового обзора и радаров.

Выводя на рынок EZ-60 по столь агрессивной цене, Mazda бросает перчатку ведущим китайским производителям электрокаров, таким как BYD и XPeng. Этот шаг демонстрирует гибкость японской компании и ее готовность адаптироваться к новым реалиям автомобильного мира. Вместо того чтобы разрабатывать платформу с нуля, Mazda воспользовалась готовыми решениями партнера, сосредоточившись на том, что у нее получается лучше всего - дизайне, управляемости и создании особой атмосферы в салоне. Теперь главный вопрос - увидим ли мы этот интересный кроссовер на других рынках, включая российский.