Дилеры назвали новую цену на мощные иномарки с 1 декабря
С началом зимы российский автомобильный рынок ждут очередные ценовые корректировки. По информации издания Autonews, с 1 декабря стоимость ввозимых по параллельным схемам машин с двигателями мощнее 160 лошадиных сил может увеличиться на сумму от 120 до 250 тысяч рублей. Причиной тому служат новые ставки утилизационного сбора, которые теперь будут учитывать не только обьем, но и мощность мотора.
Представители крупных дилерских сетей уже поделились своими прогнозами и планами. Так, в компании «Рольф» считают, что грядущее подорожание не станет критичным фактором, способным остановить покупателей. Там не планируют отказываться от поставок производительных иномарок, ссылаясь на большой опыт работы с коммерческим утильсбором. Схожей позиции придерживаются и в Major Auto, где подтвердили, что уже заказали крупные партии мощных автомобилей с поставкой после вступления в силу новых правил.
В то же время сегмент автомобилей, которые подпадают под льготные тарифы, останется в фокусе дилеров. Речь идет о машинах с двигателями до 160 л.с. Например, в «Авилоне» не исключают расширения портфеля таких моделей, если увидят соответствующий рыночный потенциал. Они продолжат активно поставлять автомобили, которые и сейчас пользуются спросом в этой категории, такие как Hyundai Tucson, Kia Sportage и некоторые модели Audi.
В шоурумах других крупных игроков также представлен широкий выбор «льготных» машин. В их число входят популярные корейские и японские кроссоверы вроде Kia Sportage и Mazda CX-5, а также европейские модели, например, Skoda Octavia. Дилеры подтверждают, что продолжат импортировать эти автомобили и после 1 декабря. Однако, например, в «Рольфе» не ожидают появления каких-либо новинок в этом сегменте в ближайшее время и не планируют специально наращивать его долю, работая в привычном режиме.
Несмотря на сохранение поставок, некоторые эксперты ожидают некоторого снижения спроса на автомобили мощностью свыше 160 л.с. В «Авилоне» предполагают, что интерес к таким машинам может оказаться ниже текущего уровня. Тем не менее, полный отказ от производительных версий не рассматривается ни одним из крупных участников рынка. Покупателям просто придется закладывать в бюджет дополнительную сумму, которая, по мнению дилеров, не отпугнет целевую аудиторию таких автомобилей.