Добавить новость
smi24.net
Авто Новости
Декабрь
2025

Жак Вильнёв: В этом сезоне мы наблюдали двух разных Ландо

0

Жак Вильнёв стал гостем подкаста High Performance, где обсуждал со своими собеседниками успех Ландо Норриса. В ходе беседы канадскому гонщику задали вопрос, напоминает ли ему история Норриса его собственный путь к титулу чемпиона в 1997 году.

Вильнёв отметил, что если Ландо пришлось бороться с Максом Ферстаппеном, то в его время главным оппонентом был Михаэль Шумахер. В обеих историях заметную роль сыграли напарники: в Williams это был Хайнц-Харальд Френтцен, а у Норриса — Оскар Пиастри.


Фото: F1news.ru

Жак Вильнёв подчеркнул, что между этими сезонами есть большая разница: «Большая разница в том, что Ландо перед финальной гонкой лидировал в личном зачёте чемпионата. А это означает, что у него не было необходимости идти на максимальный риск, что было заметно и со стороны. Он мог пилотировать более агрессивно, возможно, сильнее рисковать, но ему достаточно было финишировать третьим.»

Он добавил, что ключевой задачей Норриса было не позволить Шарлю Леклеру опередить его. Вильнёв считает, что в такие моменты гонщик сталкивается с огромным давлением, ведь малейшая ошибка может стоить титула. По его мнению, защищать позицию под прессингом сложнее, чем атаковать ради победы.

Когда после пит-стопа Ландо вернулся на трассу, ему предстояло обойти несколько более медленных машин, одной из которых была RB21 Юки Цуноды — напарника Ферстаппена, не стремившегося облегчить задачу пилоту McLaren.

Вильнёв отметил: «При помощи системы DRS, когда ты догоняешь более медленную машину, на которой стоит более изношенная резина, провести обгон — дело одного или двух кругов. В любом случае Цунода даже на свежей резине ехал медленнее Ландо. После того, как конфигурация трассы этого автодрома была изменена, теперь там очень длинная прямая, и у Цуноды не было возможности его сдержать, разве что он мог выбить соперника с трассы, а этого он делать не собирался.»

По словам Вильнёва, если бы Цунода действительно хотел создать проблемы Норрису, он должен был бы действовать в медленных секциях, а не на прямой. Однако, по мнению Жака, даже в этом случае вмешательство Юки не слишком бы помогло Ферстаппену.

Канадец также рассказал, как в течение сезона Ландо продемонстрировал две разные манеры пилотажа. До этапа в Баку он, за исключением гонки в Мельбурне, показывал первый вариант своей формы. В Монреале, по мнению Вильнёва, Норрис действовал агрессивно и совершил не лучший манёвр, после чего преимущество сместилось к Пиастри, а в Зандфорте у Ландо произошёл отказ двигателя.

Переломным моментом, по мнению Вильнёва, стал уик-энд в Баку, когда у Оскара Пиастри возникли серьёзные трудности. В тот момент, считает Жак, Норрис должен был воспользоваться ситуацией, чтобы сократить отставание, но не смог этого сделать. В результате неожиданно в борьбу за титул включился Макс Ферстаппен.

Вильнёв заметил, что именно тогда у Ландо произошли перемены: он стал увереннее и изменил отношение к борьбе за победу. До этого Норрис часто был слишком самокритичен и извинялся за свои ошибки, даже если не заслуживал упрёков. Но после Баку, по мнению Жака, в нём проявились черты победителя.

Жак Вильнёв предположил, что конкурировать с Ферстаппеном Норрису даже проще, чем с напарником. В борьбе с соперниками из других команд можно идти на максимальный риск, тогда как с напарником приходится учитывать командные интересы и искать баланс.

По словам Вильнёва, Ландо внёс значительный вклад в развитие нынешней машины McLaren, помогая команде на протяжении последних лет. В то время как Оскар Пиастри является для коллектива относительно новым пилотом. Вильнёв считает, что ещё в прошлом году у Норриса были шансы на чемпионство, но тогда напарник не оказал поддержки в нужный момент.

В этом сезоне, по мнению Жака, Ландо приложил дополнительные усилия для укрепления статуса лидера команды, что в итоге принесло ему чемпионский титул. Вильнёв также не исключает, что этот сезон мог стать единственным шансом для McLaren завоевать победу в обоих зачётах чемпионата, поскольку с грядущими изменениями технического регламента Формулы 1 такой возможности может не представиться в ближайшем будущем.















Музыкальные новости






















СМИ24.net — правдивые новости, непрерывно 24/7 на русском языке с ежеминутным обновлением *