Geely Galaxy M9, 2025 г.

Прошла первая тысяча километров и уже можно составить впечатление.

Перел с BMW X5 G05 2019 года. Икс был отличной машиной с 3х литровым бензиновым двигателем, но поездки у меня короткие и большие частью по центру и возникла мысль о переходе на гибрид.
Быстрый анализ предложений по рынку сузил поиск до нескольких моделей, в список входил и Li.

На Geely M9 вышел случайно — свежая машина, на дорогах нет, только в новостях мелькала информация об очередном "убийце" Li9.

Присмотрелся к машине ближе: три мотора, двухкамерная пневма, матричный свет и фары близкие к классическому дизайну (монобровь Ли хоть уже и привычна, но все же остаются сомнения), двойные стекла, три ряда сидений и подвеска Magic Carpet, танковый разворот и другие приятные мелочи.

В отличии от Ли это параллельно-последовательный гибрид и потому машина будет налоговой, но после 340 лс х5 это не пугает, тем более за цену, которую можно взять эту машину. Хотя у данной схемы есть и плюсы в плане динамики и отсутствия разряда на скоростях 150+

ДВС 1,5 литра, бензин, вроде как от Geely Coolray.
Электрических двигателя три: два на задней оси и один на передней, наличие двух двигателей сзади позволяет реализовать аналог танкового разворота или функцию сокращения радиуса поворота за счет управления скоростью вращения колес, машина честно предупреждает о повышенном износе резины при использовании данного функционала.
Коробка: DHT
Разгон до 100: 4,5 секунды
Батарея: 41,46 кВт/ч, LFP
30″ 6K панорамный экран и 32″ AR-HUD...