Li L9, 2024 г.
0
Введение
Почему-то на данном сайте про ли сян какие-то химозные отзывы-переводы от китайцев или нечто странное, которое сгенерил чат гпт с одного промпта.
Надо как-то исправлять ситуацию, поскольку машина как минимум заслуживает внимания, ибо при своей немалой цене и отсутствии официального дилера, продаётся десятками тысяч штук в год.
Неясно, почему владельцы не делятся опытом. Неужели Li покупают те самые "алигархи", которые не сидят на дроме?
Немного о себе и прошлом опыте
Начнём с того, что автор отзыва — идейный хондовод.
Начинал с ортии 16-летней, потом дошёл до Acura RDX 2020, которую импортировал под заказ и счастливо ездил почти два года.
В целом, пятилетний премиум от хонды ещё не попадает в категорию "некро" и едет достаточно неплохо, рулится прилично и не доставляет серьёзных проблем, несмотря на статус экзотики в наших краях.
Что сломалось на Acura RDX
За 25000 км моих и 63000 сломались:
первая лямбда (влепил контрача за 9к от степана 2016),
два соленоида заднего редуктора (нашёл у известного акуролога в разборе за 250),
пришли в негодность передние тормозные диски (взял новые Zimmermann за 25к).
Почему решил поменять?
Захотелось чего-то, как говорят на родине акуры, "a little more oomph!".
Немецкие машины по-прежнему не понимаю, после хонды товато тоже к душе не лежит, как и лексус, инфинити примерно то же самое.
Мысли про Acura MDX
Вспомнил славные времена, когда ездил на шести- и семиместных машинах, и у акуры есть только одна модель — MDX.
В четвёртом поколении он наконец-то получил многорычажку спереди, как в старые добрые времена и улучшенную версию с V6 турбо о 355лс на пневме.
К сожалению, такие машины являются ещё большей экзотикой, чем RDX, и даже господа беларусы могут не помочь с разборками, поскольку товар реально штучный...