Дайте людям самим выбирать подходящий автомобиль, а не "вмешивайтесь, политики"
Многие постоянные читатели Auto Express знают автора как сторонника электромобилей. За последние годы он протестировал множество электрических моделей и с 2020 по 2023 год руководил работой сайта DrivingElectric. Однако он отмечает, что, несмотря на популярность электромобилей, далеко не все готовы перейти на них, и у этого есть множество причин.
В связи с этим автор выражает надежду, что в 2026 году удастся изменить подход не только покупателей, но также мировых автопроизводителей и местных властей. Он подчеркивает: вместо очередных незначительных изменений в законодательстве и нереалистичных целей, следует дать людям возможность самим выбирать автомобили, которые подходят именно им, а не навязывать решения на уровне политики.
Для определённой части водителей электромобили действительно являются идеальным вариантом. Если есть возможность заряжать машину дома, ежедневные поездки не превышают разумных расстояний, а климат не слишком суров, преимущества электрокаров очевидны. Они демонстрируют плавный ход, высокую динамику, низкий уровень шума и меньший вред для окружающей среды. К тому же, при ночных зарядках по сниженным тарифам эксплуатация электромобиля может обходиться заметно дешевле.
Тем не менее, для других автовладельцев бензиновые, дизельные или гибридные автомобили остаются более разумным выбором. Даже если 80 процентов поездок ограничиваются маршрутом «дом-работа-дом», внезапные командировки, экстренные визиты к родственникам или ежегодные путешествия на юг Франции могут сделать эксплуатацию электрокара неудобной.
Хотя инфраструктура зарядных станций в Великобритании развивается, случаи неудачных зарядок по-прежнему случаются слишком часто, а стоимость общественной зарядки остается высокой. При этом, несмотря на призывы к переходу на электромобили и существование государственных субсидий на их покупку, последние отличаются сложной системой получения. С другой стороны, растет налоговая нагрузка. Важно помнить, что многие частные покупатели будут ждать, чтобы понять, как отразится предложенный налог по километражу на электрокары, который планируется ввести в 2028 году.
Европейский союз уже отменил запланированный полный запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей. Автор считает, что Великобритании стоит последовать этому примеру. Ведь если общество поддерживает свободу слова, почему бы не дать людям и свободу выбора в вопросе покупки автомобиля?