Haval H9, 2024 г.

Итак, Хавал Н9. Небольшая история приобретения. Ездил на Сузуки гранд Витара, 15 г в, покупал новым в марте 2016 года, великолепная машина. В 23 году внезапно обнаружил, что мой авто несмотря на японскость, начинает тянуть деньги, тем более побег приближался к 150 т.км, а самое главное, я постарел и если раньше 1-1.5 тыс. км в день, было просто, то сейчас после 500 км на СГВ, я выходил полусогнутым от тяжести лет. ТК являюсь активным автотуристов, даже после двух инфарктов, стал искать замену, своему старому доброму другу. После Великого проходимца, падать не хотелось, б/у не рассматривалось.

Естественно взгляд упал на только появившийся Танк 300, Байк 35, тест драйвы, неоднократные торги с дилерами, все никак. В кредит по жизни больше не влезу (после ипотеки), по деньгам не хватало. Появился Дарго, класс, все хорошо, но управление все через телевизор, ужос, вроде неплохая машина, но чтобы что-то включить, нужно куда-то тыкать пальцем в экран, это не мое. Затаился.

Тут осенью 24, появляется машина, которая внешне мне сразу понравилась, поехал тестировать. Мля, места как в танк 500, и огромный рояль из кнопок, вместо сенсорных тыкалок, знакомьтесь Хавал Н9.

Покаталсо, ништяк. Почитал отзывы по предыдущему поколению, норм. Цену предложили ниже, чем Танк 300...