В Японии автомобили оценивают не только по мощности и статусу бренда, но гораздо больше внимания уделяют практичности, экономичности и экологическим характеристикам. По данным последних исследований, проведенных в 2026 году, на лидирующих позициях оказались компактные автомобили, гибриды и электрокары, тогда как известные мировые хиты немного отошли на задний план. Такое изменение во вкусах уже не стало неожиданностью для аналитиков, ведь интерес к электротранспорту в стране постоянно растет. Особенности японского рынка Местные жители традиционно воспринимают машину не как символ престижа, а как удобное средство передвижения. По словам макроэкономиста Артёма Логинова, японцы ценят компактность и продвинутые технологии, которые помогают экономить деньги и пространство. Это отражается на выборе, где ключевую роль играют небольшие по размеру автомобили, подходящие для плотных городских условий и с минимальными затратами на эксплуатацию. Доминирование кей-каров и электромобилей – одно из главных отличий нынешнего рейтинга. Модели с небольшим мотором мощностью до 65 л. с. пользуются огромной популярностью благодаря своим размерам и экономичности. Электрический кроссовер Vitara, представленный на рынке в 2025 году, быстро завоевал симпатии благодаря стильному дизайну и электродвигателю с потенциалом до 184 л. с. «Европейцы» понравились японцам Неожиданно в число фаворитов вошли и европейские машины. Покупатели всё чаще отдают предпочтение необычным моделям, особенно в сегменте компактных и технологичных транспортных средств. Финансовый аналитик Никита Волков связывает растущий интерес именно с соблюдением главных японских критериев: компактности, передового дизайна и продвинутой электроники, а не с происхождением бренда. Традиции и инновации в рейтинге В списке не обошлось без известных электромобилей. Легендарный Nissan Leaf остается одним из самых любимых электрокаров в стране благодаря своей надежности и комфорту на каждый день. Среди участников рейтинга Toyota представлена единственной гибридной моделью с полным приводом, оснащенной двигателями мощностью от 170 до 240 л. с., ориентированной на комфортную езду всей семьей. Некоторые модели совмещают в себе внешнюю привлекательность и универсальные возможности. Спортивный автомобиль мощностью 200 л. с. скорее воспринимается как стильный выбор тех, кто ценит динамику и неповторимый дизайн, нежели чем массовое решение. Кульминацией рейтинга стал кроссовер Suzuki Forester, признанный абсолютным фаворитом. За счет просторного салона, полноприводной системы и вариатора он идеально подходит для множества ежедневных задач японских семей. С моторами от 136 до 194 л. с., этот автомобиль лучше всего отвечает повседневным нуждам и надежности, отмечает автотехник Михаил Лазарев. В целом, японцы больше склонны отдавать предпочтение свежим и оригинальным моделям вместо «традиционных» автомобилей Toyota, которые воспринимаются почти как само собой разумеющееся. Поддержка государства и городская инфраструктура намеренно стимулируют развитие электротранспорта, что хорошо видно в предпочтениях местных покупателей. В итоге этот рейтинг дает ясное представление о том, как сильно влияют национальные особенности и приоритеты на автопром и спрос в Японии, и почему его нельзя напрямую сравнивать с российским или европейским рынками. Ранее «За рулем» сообщал, что сборка автомобилей новой марки началась в России.
