Capricorn 01 Zagato: дебют среднемоторного гиперкара с V8 и кузовом от Zagato
Появление Capricorn 01 Zagato на мировой арене - событие, которое не может остаться незамеченным для российских автолюбителей. В эпоху, когда даже премиальные бренды массово переходят на гибриды и электромобили, немецкая Capricorn делает ставку на олдскульный V8 и ручную механику. Это не просто вызов трендам - это попытка вернуть вождение к истокам, когда эмоции и механика были важнее цифровых технологий. Для тех, кто ценит настоящие ощущения за рулем, новинка становится настоящим глотком свежего воздуха.
Capricorn, известная в автоспорте и производстве компонентов для Формулы-1, решила выйти на рынок под собственным брендом. Первая модель - среднемоторное купе Capricorn 01 Zagato - была представлена в октябре 2025 года, а в январе 2026-го раскрыты все технические детали. За дизайн отвечает легендарное итальянское ателье Zagato, что сразу выделяет автомобиль на фоне конкурентов.
Генеральный директор Capricorn Робертино Вильд подчеркивает: этот гиперкар создан для тех, кто устал от цифровых помощников и хочет получить чистый аналоговый драйв. Под капотом - атмосферный V8 Predator объемом 5,2 литра, выдающий более 900 л.с. и раскручивающийся до 9000 об/мин. Задний привод, пятиступенчатая механика CIMA, разгон до сотни за 2,9 секунды и максимальная скорость 360 км/ч - характеристики, которые сегодня встречаются все реже.
Фото: Capricorn GroupКузов полностью выполнен из углеволокна, включая монокок и внешние панели. Тормоза - карбоно-керамические Brembo, колеса - 21-дюймовые, сочетающие легкий сплав и карбон. В салоне - никакой моды на экраны: только три классических стрелочных прибора и выдвижной дисплей для камеры заднего вида. Все органы управления - физические, а кресла обшиты кожей Connolly или алькантарой, с четырехточечными ремнями безопасности.
Подвеска построена на амортизаторах Bilstein с тремя режимами: Comfort, Sport и Track. Для российских дорог особенно актуальна система подъема кузова, позволяющая безболезненно преодолевать лежачие полицейские и бордюры. Электроусилитель руля включается только на малых скоростях, чтобы не мешать обратной связи на трассе.
Продажи Capricorn 01 Zagato стартуют через партнера Louyet Group. Первая партия - всего 19 экземпляров, которые будут доступны в Евросоюзе, Великобритании, Швейцарии, Японии, Мексике, Канаде и на Ближнем Востоке. Каждый автомобиль собирается под индивидуальный заказ: можно выбрать цвет кузова, отделку салона, а также заказать вариант с неокрашенным карбоном. Гарантия - два года, сервисный план - четыре года, все расходы берет на себя производитель.
В 2026 году Capricorn планирует расширить производство на Нюрбургринге до 18 тысяч квадратных метров, что позволит выпускать до 300 машин в год. Стоимость первых экземпляров - около 2,95 миллиона евро, что по курсу на февраль 2026 года превышает 268 миллионов рублей. Компания рассматривает этот проект как старт новой линейки эксклюзивных автомобилей и готова к контрактам на индивидуальные гиперкары для частных клиентов.
Capricorn - не новичок в мире автоспорта. За плечами компании - десятки лет работы с командами Формулы-1, WRC и других чемпионатов. Владея трассой Нюрбургринг, Capricorn активно внедряет инновации в области легких и прочных материалов, что позволило создать по-настоящему уникальный продукт. Как сообщает Autonews, интерес к Capricorn 01 Zagato уже проявили коллекционеры и энтузиасты со всего мира.
Появление такого автомобиля - не просто очередная премьера. Это сигнал рынку: даже в эпоху тотальной цифровизации и электрификации есть место для настоящих эмоций и инженерного искусства. Для российского рынка, где спрос на эксклюзивные и редкие автомобили стабильно высок, появление Capricorn 01 Zagato может стать началом новой волны интереса к аналоговым гиперкарам.