Toyota Highlander, 2025 г.

Всем добрый день!

Решил написать очередной свой отзыв. Речь пойдет о Хайлендере из Китая взамен моей Шкоды Кодиак (Отзыв о Skoda Kodiaq).

Изначально планировал, что лет через 5 владения Шкодой, ее сменю. Но обстоятельства сделать это не позволяли, да и Кодиак до сих пор в отличном состоянии. Можно было ездить и дальше, но постоянные повышения утильсбора, закон про 180 дней в Китае, никак не улучшают ситуацию, поэтому решился его все же поменять. Тем более, появилась финансовая возможность.

В общем, к смене машины подходил достаточно долго, поэтому рассматривал несколько вариантов.
Итак, чисто китайские бренды:

1) Джили Монжаро. По общему народному мнению - самый адекватный китаец. И я был готов его уже купить, но с января у дилеров остались только рестайлинговые версии по 4,9 млн. А по ПИ сейчас приходит второй рестайлинг с 265 лс. за 4,1 - 4,2 млн. Мне как-то показалось, что это уже слишком, поэтому этот вариант пришлось отбросить. На самом деле у меня было несколько заходов к нему. В августе не успел уже под льготный утильсбор за 3,3, потом долго не решался на вариант из Киргизии за 3,7, а потом уже стало поздно)) Возможно, это означает, что не "больно-то и хотелось".

2) Джейку Ж8. Машина мне нравится визуально и по характеристикам. Но после Тигго4 я зарекся с Чери не связываться, поэтому я на ней даже не ездил и никак в итоге к ней не примерялся.

3) Хончи ХС5. Китаец, к которому лично я нормально отношусь (точно даже не могу сказать, почему). Но у него есть очевидные недостатки: он редкий, он очень дорогой в обслуживании у дилера, представительство усиленно игнорит владельцев с прошивками. Поэтому он был крайним вариантом, если уже вообще никак.

Привычные бренды:

1) Шкода Кодиак новой генерации из Казахстана. Честно говоря, наиболее подходящая мне машина, но после допсбора цена на нее выросла до 6,3 - 6,4 млн и ее покупка потеряла всякий смысл. К сожалению.

2) Фольксваген Тигуан Л Про...