С конвейера завода "Москвич" сошли первые экземпляры электромобиля UMO 5. Новинка предназначена, в первую очередь, для работы в такси, но в дальнейшем поступит и в свободную продажу. Электромобиль UMO 5 — это переименованная копия китайской модели GAC Aion Y Plus, созданная в рамках совместного проекта компании "ЭМ Рус" и "Яндекса". Выпуск разместили на мощностях завода "Москвич". Пока машины делают методом крупноузловой сборки, но в планах есть переход на производство со сваркой и окраской кузовов. Локализованный UMO 5 отличается от китайского исходника не только шильдиками. Версия под российской маркой получила набор "тёплых" опций, дополнительный топливный отопитель салона, собственную медиасистему с интегрированными сервисами "Яндекса", а также традиционные дверные ручки вместо утопленных.UMO 5 оснастили электромотором мощностью 204 л. с. и тяговой батареей на 63 кВт·ч. Реальный запас хода, как показали испытания в России, составляет 400–420 км без подзарядки.В ближайшее время таксопарки, являющиеся партнёрами "Яндекс Такси", должны получить первую партию из сотни электромобилей. А всего до конца года планируется сделать 3000 таких машин.Предварительная цена электромобиля — 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей. В дальнейшем (правда не уточняется когда именно) UMO 5 должен поступить в свободную продажу: купить машину можно будет у дилеров "Москвича".* * * Кстати, на том же "Москвиче" разместили и производство электромобилей "Атом" полностью российской разработки. Примечательно, что "Атом", несмотря на более компактные размеры, стоит заметно дороже электрокара от "Яндекса".
