Расселл одержал победу в субботнем спринте в Шанхае

В Шанхае состоялся субботний спринт Формулы 1, который прошёл при ясной и сухой погоде. Температура воздуха колебалась в пределах +15…16 градусов, а асфальт прогревался до +23 градусов. Спринт стартовал рано утром по местному времени, когда значительная часть болельщиков ещё отдыхала, ведь основные события гоночного уик-энда были запланированы на более поздние часы.

Шанхай принимает субботний спринт уже третий год подряд. В пятничных заездах доминировали представители Mercedes — Джордж Расселл показал лучший результат как в единственной тренировке, так и в квалификации к спринту. Его напарник Кими Антонелли дважды стал вторым. Остальные пилоты уступили заметно больше, но сохранялась интрига: машины Mercedes не лучшим образом стартовали в начале сезона, чем надеялись воспользоваться конкуренты.

На первой линии стартовой решётки разместились гонщики Mercedes. Со второго ряда в спринте стартовали Ландо Норрис и Льюис Хэмилтон, а с третьего — Оскар Пиастри и Шарль Леклер. В Williams пришлось изменить настройки машины Алекса Элбона, что стало нарушением режима закрытого парка — в итоге Элбон отправился на дистанцию с пит-лейна. Гонщикам предстояло преодолеть 19 кругов.

Компания Pirelli подготовила для этапа в Шанхае среднюю тройку составов: С2, С3 и С4, которые выступили в роли Hard, Medium и Soft. На старте спринта Айзак Хаджар выбрал Soft, Лиам Лоусон и Фернандо Алонсо — Hard, остальные предпочли Medium.

Старт спринта прошёл напряжённо: Льюис Хэмилтон смог отыграть сразу три позиции и выйти в лидеры. У Оливера Линдблада произошёл разворот, а Кими Антонелли и Макс Ферстаппен потеряли по шесть мест, Нико Хюлкенберг опустился на восемь позиций ниже.

Судьи рассмотрели инцидент между Хаджаром и Антонелли — Кими Антонелли получил 10-секундный штраф за то, что вытеснил Айзека Хаджара за пределы трассы.

После второго круга в десятке лидеров оказались: Хэмилтон, Расселл, Леклер, Норрис, Пиастри, Антонелли, Берман, Хаджар, Гасли, Лоусон.

Джордж Расселл несколько раз выходил вперёд, когда у Хэмилтона заканчивался заряд батареи, но Льюис оперативно восстанавливал энергии и возвращал себе первую позицию. Шарль Леклер держался позади, особо не вмешиваясь в борьбу и экономя ресурс резины.

Позиции между гонщиками Mercedes менялись несколько раз, однако на шестом круге Расселлу удалось выйти в лидеры и создать отрыв.

Шарль Леклер начал оказывать давление на Хэмилтона и на восьмом круге смог его опередить. В борьбе за четвёртое место Кими Антонелли оказался быстрее Ландо Норриса.

На девятом круге Хэмилтон предпринял попытку вернуть позицию у Леклера, но Шарль отбил атаку. К их группе вплотную приблизился Антонелли.

Топ-10 после десяти кругов: Расселл, Леклер, Хэмилтон, Антонелли, Норрис, Пиастри, Берман, Хаджар, Лоусон, Гасли.

В борьбе за 16-е место на десятом круге Нико Хюлкенберг смог обойти Карлоса Сайнса.

Антонелли начал прессинговать Хэмилтона, и на двенадцатом круге «энергетическая дуэль» завершилась победой Кими.

Оливер Линдблад был вынужден остановить машину в боксах и завершить заезд досрочно. Сход с дистанции также был зафиксирован у Валттери Боттаса из-за потери мощности мотора, а Нико Хюлкенберг остановился прямо на трассе. Кими Антонелли опередил Леклера и вышел на второе место.

Для эвакуации автомобиля Хюлкенберга на трассу выехал автомобиль безопасности. Несколько пилотов воспользовались моментом и провели пит-стопы.

Порядок пилотов за автомобилем безопасности: Расселл, Леклер, Норрис, Хэмилтон, Лоусон, Берман, Антонелли, Пиастри, Гасли, Окон.

Серхио Перес во время режима автомобиля безопасности нарушил правила и получил штраф в размере пяти секунд.

На семнадцатом круге рестарт прошёл без потерь для Джорджа Расселла — он сохранил лидерство. Кими Антонелли опередил Берман, Оскар Пиастри прошёл Лоусона, а Хэмилтон вновь оказался впереди Норриса.

На восемнадцатом круге Антонелли опередил Лоусона, а на девятнадцатом — Пиастри, поднявшись на пятое место.

В напряжённой борьбе Джордж Расселл одержал победу в субботнем спринте в Шанхае. Шарль Леклер пересёк финишную черту вторым, уступив лидеру 0,674 секунды. Третью позицию занял Льюис Хэмилтон.

Впереди участников ждёт квалификация к воскресному Гран При.

Результаты спринта

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. Д.Расселл	Mercedes	-		1
2. Ш.Леклер	Ferrari	+0.674		1
3. Л.Хэмилтон	Ferrari	+2.554		1
4. Л.Норрис	McLaren	+4.433		1
5. К.Антонелли	Mercedes	+5.688		1
6. О.Пиастри	McLaren	+6.809		1
7. Л.Лоусон	Racing Bulls	+10.900
8. О.Берман	Haas	+11.271
9. М.Ферстаппен	Red Bull	+11.619		1
10. Э.Окон	Haas	+13.887
11. П.Гасли	Alpine	+14.780
12. К.Сайнс	Williams	+15.753
13. Г.Бортолето	Audi	+15.858
14. Ф.Колапинто	Alpine	+16.393		1
15. А.Хаджар	Red Bull	+16.430		1
16. А.Элбон	Williams	+20.014		1
17. Ф.Алонсо	Aston Martin	+21.599
18. Л.Стролл	Aston Martin	+21.971		1
19. С.Перес	Cadillac	+28.241		1

Лучший круг в гонке: Шарль Леклер (Ferrari) — 1:34.753 (19 круг).

Причины сходов

Пилот	Команда	Кругов	Причина
А.Линдблад	Racing Bulls	11	мех.проблема
В.Боттас	Cadillac		мех.проблема
Н.Хюлкенберг	Audi		мех.проблема

Положение в чемпионате: Личный зачёт

Пилот	Страна	Команда	Очки
1. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	33
2. К.Антонелли		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	22
3. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari HP	22
4. Л.Хэмилтон		Scuderia Ferrari HP	18
5. Л.Норрис		McLaren Mastercard F1 Team	15
6. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	8
7. О.Берман		TGR Haas F1 Team	7
8. А.Линдблад		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	4
9. Г.Бортолето		Audi Revolut F1 Team	2
10. Л.Лоусон		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	2
11. П.Гасли		BWT Alpine F1 Team	1

Положение в чемпионате: Кубок конструкторов

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	55
2. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	40
3. McLaren Mastercard F1 Team	Mercedes	18
4. Oracle Red Bull Racing	Red Bull Ford	8
5. TGR Haas F1 Team	Ferrari	7
6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	Red Bull Ford	6
7. Audi Revolut F1 Team	Audi	2
8. BWT Alpine F1 Team	Mercedes	1