Продажи новых автомобилей в Казахстане резко упали в феврале 2026 года
В феврале 2026 года казахстанский рынок новых легковых и коммерческих автомобилей столкнулся с заметным спадом: реализовано всего 13 399 машин, что на 16,1% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Как сообщает пресс-служба «Казахстанского автомобильного союза» (КАО), столь ощутимое падение стало первым за последние четыре месяца, когда рынок демонстрировал устойчивый рост. Эксперты агентства «АВТОСТАТ» подчеркивают, что подобная динамика может стать тревожным сигналом для дилеров и производителей, ведь до этого момента снижение отмечалось лишь в октябре 2025 года, после чего продажи стабильно росли.
Несмотря на февральское падение, по итогам первых двух месяцев 2026 года в Казахстане было продано 27 643 новых автомобиля, что на 1,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. В КАО отмечают, что рынок сохраняет положительный тренд в годовом выражении, хотя февраль стал исключением из общей картины. Все модели, вошедшие в десятку самых популярных, были произведены на территории страны, что подчеркивает значимость локального автопрома для внутреннего рынка.
Лидером продаж в феврале вновь стал Hyundai, однако его результат - 2 768 реализованных автомобилей - оказался на 31,2% ниже прошлогоднего. На втором месте расположилась Kia, которая, напротив, показала рост: продажи увеличились на 33,1% и достигли 2 402 единиц. Третью позицию занял Chevrolet с 1 975 проданными машинами, что на 5% меньше, чем годом ранее. В пятерку лидеров также вошли Chery (1 043 шт.; +0,4%) и Jetour (808 шт.; -30,3%).
Фото: пресс-служба «Казахстанского автомобильного союза» (КАО)Интересно, что несмотря на общее снижение, некоторые бренды смогли укрепить свои позиции. Kia стала главным бенефициаром ситуации, увеличив свою долю на рынке. В то же время Jetour и Hyundai ощутили на себе давление снижающегося спроса. По мнению аналитиков, подобные колебания могут быть связаны с изменением потребительских предпочтений, а также с корректировкой ценовой политики отдельных производителей.
Если рассматривать ситуацию в более широком контексте, стоит отметить, что казахстанский рынок не единственный, где фиксируются подобные тенденции. Например, в России зафиксирован рост трат на новые автомобили в январе 2026 года, при этом японские бренды укрепили свои позиции, а китайские марки начали терять долю. Подробнее о том, как меняется структура спроса и какие бренды становятся фаворитами у покупателей, можно узнать в материале о динамике российского авторынка в начале года.
По данным «АВТОСТАТ», февральское снижение продаж в Казахстане может быть связано с сезонными факторами, а также с изменениями в логистике и поставках. В КАО подчеркивают, что ситуация требует пристального внимания со стороны участников рынка, поскольку дальнейшее развитие событий может повлиять на стратегию автопроизводителей и дилеров. Важно отметить, что локальное производство продолжает играть ключевую роль: все самые востребованные модели собираются на казахстанских заводах, что позволяет удерживать конкурентоспособные цены и обеспечивать стабильные поставки.