Аудитор "АвтоВАЗа" сомневается в возможности компании продолжать непрерывную работу
Компания Ernst&Young сомневается в возможности АвтоВАЗа продолжать непрерывную деятельность на фоне выросшего в три раза убытка по МСФО по итогам 2015 года. Об этом говорится в аудиторском заключении к отчету российского производителя, сообщает агентство «Прайм».
Аудитор "АвтоВАЗа" сомневается в возможности компании продолжать непрерывную работу
Компания Ernst&Young сомневается в возможности АвтоВАЗа продолжать непрерывную деятельность на фоне выросшего в три раза убытка по МСФО по итогам 2015 года. Об этом говорится в аудиторском заключении к отчету российского производителя, сообщает агентство «Прайм».
"Не изменяя мнения о достоверности консолидированной финансовой отчетности, мы обращаем внимание на то, что ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерние организации понесли убытки в размере 73,851 миллиарда (!!!) рублей за 2015 год и на 31 декабря 2015 года краткосрочные обязательства превышали оборотные активы на 67,78 миллиарда рублей. Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно", - говорится в аудиторском заключении Ernst&Young EY.
Отметим, что одновременно продажи АвтоВАЗа в странах СНГ рухнули на 58% до 19,5 тыс. Между тем, сам производитель считает свое экономическое положение более удачным и отмечает, что выручка по итогам 2015 года составила 176,5 млрд рублей.
«В условиях сократившегося на 36% рынка легковых автомобилей это лишь на 8% меньше выручки 2014 года», — сказано в официальном сообщении производителя.
Гендиректор аудиторской компании «2К» Тамара Касьянова поясняет, что оговорка EY означает наличие риска того, что кредиторы компании могут одномоментно предъявить задолженность к выплате, а общество, в свою очередь, не сможет в короткий срок их погасить. Далее компании могут быть предъявлены иски о взыскании задолженности, говорит Касьянова. Учитывая текущую ситуацию на рынке, это не уникальная история: после краха «Трансаэро» аудиторы стали перестраховываться, добавляет аудитор.
Чистый убыток АвтоВАЗа в 2015 году, согласно отчету, составил 73,851 млрд руб., тем самым он вырос в 2,94 раза по сравнению с 2014 годом. Это самый большой убыток автозавода в его истории. До этого самым убыточным для АвтоВАЗа был 2009 год, когда завод потерял 49,2 млрд руб.
Операционный убыток группы «АвтоВАЗ» в 2015 году составил 66,8 млрд руб., без учета обесценения активов и затрат на реструктуризацию бизнеса — 24,7 млрд руб. против убытка в размере 10 млрд руб. годом ранее. Причинами роста убытка в сообщении компании названы «продолжающееся падение российского автомобильного рынка и рост стоимости материалов и компонентов».
Выручка АвтоВАЗа по итогам 2015 года сократилась на 8%, до 176,5 млрд руб. При этом доля рынка Lada выросла с 16,4%, до 17,9%, за год было продано 269 тыс. автомобилей. Общий объем производства автомобилей четырех брендов (Lada, Renault, Nissan, Datsun) и сборочных комплектов в 2015 году составил 468,5 тыс. штук — на 19% меньше, чем в 2014 году.