Honda Stream, 2007 г.

Автомобиль достался по обмену чуть больше трёх месяцев назад. Нужен был вместительный (но не огромный), экономичный, желательно семиместный автомобиль. И, конечно же, чтобы этот автомобиль был "ходовой" марки. Под эти параметры подходили Тойота Исис и Хонда Стрим. На тот момент во владении была Субару Импреза и сумма в 170 тысяч доплаты. Машина не продавалась, а на обмен соглашались на крайне невыгодных для нас условиях. Под конец попался хороший вариант со Стримом- после японца один хозяин, без дтп, в хорошем состоянии, да ещё и продавец хороший друг наших друзей оказался. Правда пробег был большеват , но автомобиль своевременно и должно обслуживался, вобщем был не "отжатый".

Теперь непосредственно отзыв)). Машина по моему выглядит довольно красиво). Стрим - нечто среднее между минивэном и универсалом. Хотя для минивэна он всё же пожалуй маловат. Тем удивительнее, что на раскладывающемся третьем ряду сидений могут сесть двое взрослых людей среднего роста. Не совсем там просторно конечно, но доп сидения и не для междугородних перевозок предназначены. При сложенном третьем ряде образуется вполне себе приличный багажник, и ещё более приличный при сложенных двух рядах. На втором ряду сидится вольготно, даже при отодвинутых до упора передних сидениях. Водительское кресло понравилось- в меру жесткое, даже есть намёк на боковую поддержку. Ездить не напряжно даже на дальняк. Панелька и все причандалы на ней сделаны красиво, все расположено логично. Понравилась подсветка подстаканников, кругляшка регулятора температуры и циферблатов приборов- синяя неоновая. А вот материал этой самой панельки, да и обшивок дверей и боковин- беспонтовый жесткий пластик. Ну если уж придираться совсем, то можно было бы сделать подсветку личинки замка зажигания - с непривычки особенно в темноте тычешь ключом куда попало, царапая дубовый пластик. Ну и "крутилки" управления климатом были бы наверное больше в тему, чем эти кнопки ( хотя это на любителя)...