Mitsubishi Lancer, 2006 г.
Волею судеб в моем гараже обслуживается и эксплуатируется 3 машины. Это японец ниссан АД 4 везде. Используется в сцепке с прицепом для хозяйственных нужд и рыбалки.Мерседес w202 1998 в кузове универсал с двигателем 2.4 - 170 фашистских коней. Автомобиль-легенда. содержится в аутентичном состоянии, без колхоз-тюнингов. для неспешной езды на Алтай и поездок для души... И ММС - Лансер 2006 года, автомат, 98 лошадиных недосил. Он служит разъездной лошадкой. эксплуатируется в дождь и снег, жару и холод, ежедневно... Про него и хочу рассказать подробнее.
Куплен он был из первых рук 2х годовалым малышом с пробегом 50 000. Под моим чутким контролем он наездил еще почти 200 000. Про эту машину я знаю все. Не подвергалась ремонту в ней. пожалуй, только АКПП.
К положительным качествам автомобиля могу отнести достаточно просторный для своего класса салон, кому то он покажется унылым и аскетичным. Как по мне - нормальный такой скромный салон. качество отделки будет получше, чем у современных авто. Пластик мягкий, без сверчков... Облик авто достаточно актуален, и как бы намекает на некую спортивность ( нагло врет. об этом ниже) Отличной управляемостью,прогнозируемым поведением на дороге, довольно высоким клиренсом и доступностью запчастей ( а также обилием дублей на любой кошелек) можно, пожалуй и закончить обзор плюсов автомобиля. и перейти к его минусам
Минусы не буду комментировать. просто статистика
98 унылых пони и автомат могут порадовать только дедушку- пенсионера, случайно севшего за руль лансера после запорожца...Овощевозка неспешно разгоняется и плавно тормозит. Заморочки с чиповками и пр пляски с бубнами может и помогают. не пробовал
- 110000 прогрессирующий масложор. замена колец, ГРМ, сальников, МСК тема освещна на лансер клубе достаточно подробно...