Новые улицы появились в трех районах города. На XXXV заседании Совета депутаты приняли решение о наименовании 15 новых улиц в Демском, Кировском и Октябрьском районах столицы, сообщили в пресс-службе горсовета Уфы. В Демском районе появилась улица Красивая поляна. Она находится на 1460 км автомагистрали Самара-Уфа-Челябинск. Улице, расположенной севернее улицы Ольховой, присвоено имя Ивана Спатара. Также в районе появятся улицы Рашита Манурова, Урала Ражетдинова, Федора Крекова и бульвар Дмитрия Волкова. В Кировском районе Уфы новая улица названа в честь академика Гатауллина. Новые объекты появились и на карте Нагаево. Там улицы получили названия Бахчисарайская, Берестяная, Беловежская, Лютиковая, Облачная, Прелестная, Июльская и Нектарная. Справка: Иван Парфенович Спатар (1919–1985) – кавалер двух орденов Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, депутат Верховного Совета БАССР четырех созывов, участник Великой Отечественной войны. Иван Спатар на протяжении 20 лет возглавлял Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги. За это время объем работы вырос в два раза. Регион стал осуществлять больше половины всех грузовых перевозок и треть всей тонно-километровой работы на Куйбышевской железной дороге. Была введена новая электрифицированная линия Белорецк-Карламан (башкирский БАМ) протяженностью более 200 километров, проведена реконструкция локомотивного депо Дема, началось строительство Южного железнодорожного обхода Уфы, стал курсировать фирменный поезд «Башкирия», построен новый железнодорожный вокзал. Рашит Нигматуллович Мануров (1926–1993) – машинист, машинист-инструктор локомотивного депо станции Дема БАССР, Герой Социалистического Труда. Почетный железнодорожник СССР (1967). Ражетдинов Урал Загафранович (1935 – 2016) – заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РФ (1996), заслуженный нефтяник РБ (1994), заслуженный рационализатор БАССР (1978), заслуженный работник Минтопэнерго России (1994), почётный нефтяник (1982), отличник нефтедобывающей промышленности СССР (1965). Организатор освоения и ввода в эксплуатацию Сергеевского, Кушкульского и других нефтяных месторождений РБ. Участвовал в организации и обустройстве Когалымской группы месторождений. Креков Федор Андреевич (1919–2007) – машинист электровоза локомотивного депо Дема, Герой Социалистического Труда. Почетный железнодорожник СССР. В 1941–1945 годах Федор Креков – старший машинист паровоза-бронепоезда Западного, Брянского, I Украинского фронтов. В составе бронепоезда воевал на рубежах Волоколамского шоссе, участвовал в обороне Москвы, освобождении Польши. С 1946 года (после демобилизации) работал на станции Дема Куйбышевской железной дороги машинистом паровоза, заместителем начальника депо Дема, старшим машинистом, с 1955 по 1990 год – машинистом электровоза локомотивного депо Дема. В первой послевоенной пятилетке (1946–1950) Федор Креков одним из первых в депо Дема добился 500-километрового суточного пробега паровоза, затем уже в 1958 году на электровозе достиг более чем 1000-километрового пробега. Дмитрий Семенович Волков (1837–1900) – Уфимский городской голова (1874–1886). В годы его правления город переживал период расцвета: увеличился городской доход, развивалось строительство, росло городское имущество, возвращались ранее захваченные земли, оживилась культурная жизнь, открылись новые учебные заведения. По его инициативе в Уфе основали два городских банка, один из которых выделил деньги на строительство Аксаковского народного дома (ныне Театр оперы и балета). С 1875 года начали отсыпать центральные улицы города, благоустроили спуски, канавы и тротуары. Одна из важнейших заслуг Волкова – строительство железнодорожной магистрали, которая проходила через Уфу (Самаро-Златоустовская магистраль) и соединяла Поволжье и Южный Урал.
