Волоколамцам напомнили, как правильно пересекать железнодорожные пути
Железная дорога — зона повышенной опасности. И если на автомобильной дороге действуют одни правила движения, то на железной дороге, действуют свои, которые следует знать и неукоснительно соблюдать. А чтобы травматизм на железной дороге и вовсе исключить, в том числе среди несовершеннолетних, в округе регулярно проводится соответствующая профилактическая работа
Исторический экскурс
Но давайте для начала расскажем немного о нашей с вами железнодорожной стации Волоколамск.
Это станция Рижского направления с двумя высокими пассажирскими платформами, одна из которых боковая, а другая — островная. Они предназначены как для пригородных электропоездов, так и поездов дальнего следования. Перейти от островной платформы к автобусным остановкам и на территорию жилой зоны, расположенной по обеим сторонам железной дороги, можно через надземный пешеходный переход.
Станция очень востребована, поскольку ежедневно студенты других округов приезжают в Волоколамск на учёбу в местные вузы, колледжи и техникумы.
У каждой станции Волоколамского округа своя история. Но, пожалуй, самая известная у платформы Дубосеково. Здесь, неподалёку расположен мемориал 28 погибшим героям-панфиловцам. Воины-исполины видны проезжающим в прогалке между деревьями.
На территории Волоколамского округа расположено 6 железнодорожных остановочных пунктов: платформы -133 км (платформа Рижского направления), Дубосеково и Матрёнино; станции - Благовещенское, Волоколамск и Чисмена.
Профилактические беседы
Если вы думаете, что нарушают правила чаще всего несмышлёные дети, которые не знают как вести себя на железной дороге, то вы ошибаетесь. Дети копируют поведение взрослых, а потому, вывод прост — информационную кампанию о соблюдении пассажирами правил поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры следует проводить в первую очередь, среди них.
«Профилактические мероприятия в виде лекций, бесед, проводят среди всех групп населения, а еще и тематическую печатную продукцию на память дарят. Представители Московской железной дороги частые гости школ и других учебных учреждений, расположенных вблизи железной дороги»,
— София Трегуб, специалист по охране труда Московско-Рижской дистанции пути.
Элементарные правила поведения на ж/д очень просты: переходить ж/д пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами и подземными переходами. А где их нет, переходить пути следует по настилам, в местах, где есть указатели «Проход через пути». При этом предварительно следует убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов. Как и в случае с переходом через автодорогу, которую контролируют сотрудники Госавтоинспекции по Московской области, когда подходите к ж/д переходу, следует снять наушники и капюшон, поскольку они могут помешать вовремя заметить приближающийся поезд.
По статистическим данным за последние три года на железной дороге в Волоколамске случаев наезда подвижного состава на пешеходов не выявлено.
Действуем сообща
Совсем недавно прошёл очередной совместный рейд сотрудников железной дороги, в лице Александра Зайцева, дорожного мастера ПЧ -16, Валерия Волкова, инспектора Рижского направления Московской дирекции пассажирских обустройств, инспектора Алексея Очеретного и волонтёров «Молодой Гвардии Единой России» с целью предупреждения непроизводственного травматизма граждан, в том числе несовершеннолетних.
Пассажирам раздали тематические листовки и напомнили основные правила поведения на ж/д.
Категорически запрещается: ходить по железнодорожным путям, переходить ж/д перед близко идущим поездом, подлезать под пассажирскими платформами, вагонами и перелезать через автосцепки для прохода через путь, заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы, прыгать с неё, прикасаться к проводам, идущим от опор и специальных конструкций контактной сети и воздушных линий электропередач.
Этой теме уделяется немало внимания и на еженедельных совещаниях губернатора Московской области Андрея Воробьева с правительством Подмосковья и главами городских округов.
«Все, что связано с прилегающей территорией к ж/д вокзалам, должно быть надежно защищено от неправомерного пересечения путей, — подчеркнул Андрей Воробьев. — Мы должны и дальше искать способы, методы для того, чтобы обеспечить безопасность на железнодорожном транспорте».